Gl6如何正确的过磨合期,让油耗低低的?
看到好多网友买的GL6油耗高低层次不穷,有的高有的低,我去试驾过,油耗5.5,不知道4S店是怎么磨合的。有没有很好的方案啊!帅爆的GL6亚麻金色!Skr~
或许你没在汽车的磨合期特别关注一些注意事项等,车辆也没见出什么事,只能说你走运,往往就是经过这些人的一传十,十传百的说法,都认为不存磨合期这个问题,其实不然,其实不仅是新车,就算一些磨合过的旧车如果换了大配件,也是需要重新磨合的,很多人第一感觉不就是磨合吗有什么难的,所以往往不够重视,其实,汽车磨合是非常重要的,前期磨合不好会大大降低汽车的使用寿命:对于磨合期这个问题,很多人是各执己见。有些人说新车现在是没有磨合期的,那么也有人说新车现在是有磨合期的。磨合期需要注意什么?新车投入使用的初期称为汽车的磨合阶段。每一个生产厂家都向车主建议了一段磨合里程,一般为1000—2000公里,也有的车型为2000—3000公里。首先对于新车的磨合期来说,现如今,大多数新车在出厂前都经过了“冷磨合”,在零件的毛边上做了相应的处理,但车主也需要自己进行二次磨合,磨合期对待车子一定要温柔,启动发动机后,要预热,让发动机油温升高到一定程度后再进行驾驶。首先新车需要磨合期吗?新车需要磨合吗?所谓的磨合,是指多年前发动机部件的制造工艺相对比较低,必须通过磨合让各部件之间紧密接合。现在的造车工艺要高了不少,在大部分新车说明书上只说了避免激烈驾驶。现在的新车磨合相对没那么严格,但也不是完全不需要磨合,下面就给大家说说一些注意事项。磨合期有多长?磨合期没有绝对的定义,有的说1000公里,有的说2000公里,您可以参考说明书。我个人觉得在首保前都属于磨合期,第一箱机油里的金属碎屑会相对多一些,这时如果激烈驾驶是会对发动机造成更大的磨损。磨合期能跑高速吗?可以跑高速,现在的车没有那么娇嫩。但是车速太高会造成发动机的负荷比较高,一般家轿把速度控制在100km/h以内就可以了。驾驶自动挡汽车起步时一定不要猛踩油门,不仅浪费油还容易导致变速器等部位受损,正确的姿势是:缓慢加油门,让发动机均速转动,待车速提高后再稍微送一下油门踏板,再继续加油门,这样就使得汽车在一个很舒适的状态下工作,你开的也更舒服。磨合期最高转速是多少?通常情况下最好的建议是,新车最好限速在80—90作用的时速,一般发动机在这一时速范围内转速在2500转/分左右,基本不会超过3000,新手可能认为只要车速不超过建议范围内的时速,即使发动机高速运转也是可以的,这是一种错误的认知。磨合完后怎么拉高速?拉高速的目的是为了拉高发动机转速,而不是拉高车速。所以没有必要去为了拉高速、冒着超速的危险而去跑到120km/h以上的速度,甚至有人为了拉高速把车开到极速,这样既违法又危险。实际上,手动挡或带有手动模式的自动挡可以通过手动适当减档拉高转速,没有手动模式的自动挡可以使用S档或L3档,但是也别把转速拉过4000rpm。特别对于新车新司机来说,求稳最关键,换挡以汽车速度为准。20km/h换二档,40换三档,60换四挡,70换五档,还有一种错误认知就是低速挂高档省油,这种情况最容易损害发动机,得不偿失。磨合期还要注意什么?除了发动机的磨合以外,其他部件也需要磨合。例如刹车,新车避免紧急刹车,新的刹车盘经过紧急制动后有可能会出现磨损不均匀,引起刹车抖动和异响。再一个需要磨合的是变速箱,这就要避免长时间使用最高档高速巡航,可以隔段时间适当降低车速,让变速箱降档等。避免短途行驶,如果是经常短途行驶(单程不到10km),很可能发动机各区域温度还没均匀就到目的地了,因为发动机主要是由金属构成,温度不均匀容易引起发动机各部件膨胀不均匀,从而引起磨损不均匀。
5.5,跑高速,速度保持在80-100,不难,我之前跑1000来公里,达到过5.3,现在没有什么磨合期了,我一个月就跑了4000公里了,现在每天还在外面跑几百公里,跑烂路都没问题。十多万的车,只要不刮擦碰撞就好了,不要担心太多
通用摆明了发动机技术不行,只好开放三缸机来对抗丰田,没想发动机三缸比丰田四缸都高得多。什么磨合什么高速都是托的借口,有本事你通用发动机赶上丰田的百分之四十的热效率,要不GL6上混动。通用一样都拿不出来就靠*来骗*买车了
正常使用不可能油耗5.5的,除非特殊路段能实现这个油耗(例如稳定80时速长时间平原行驶,路上还没什么车),你别当真。这个车子拥堵市区油耗应该12,一般市区应该10-11,郊区应该在8个左右,高速100时速匀速应该在6-7个油,高速120时速匀速行驶油耗应该在8个多,国道80匀速应该6个油。想油耗下降,只有一个办法,使用丰田或者本田的混动。