开一辆沃尔沃XC90，是一种什么样的体验？

沃尔沃xc90定位于一款中大型豪华suv产品，对飚凯迪拉克xt6,雷克萨斯rx等，这款车外观大气沉稳，动力较强，操控性佳，而且安全不张扬，对于比较低调的成功人士而言是值得考虑的。

价格方面，2020款沃尔沃xc90 t6智逸豪华七座，官方指导价69.09万，优惠幅度在13万左右，终端裸车成交价56.09万左右，全部落地再加购置税49637，车船税420，强险1100，商业险18489，上牌500，共合计62.8万左右。配置上，20寸轮毂，车道保持，车道偏离，主动刹车，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，全景天窗，电动感应后尾门，无钥匙进入，远程启动，全液晶仪表，前排加热，大屏，导航，220v电源，大灯清洗，后排独立空调等都有给到。

外观方面，沃尔沃xc90硬气十足，前脸家族中网沉稳，车头饱满，雷神之锤大灯闪亮，车身侧面修长，匀称协调，20寸大轮毂力量感不俗，尾部端庄富有层次，竖条灯组很有辨识度，双边大排气格外运动，颜值不怒自威，开出去颇有面子。内饰方面，北欧冷色系风格明显，看起来简洁明了，没有太多浮华，非常大方，驾驶台大面积的木纹饰板凸显韵味，大屏尺寸9英寸，支持导航，语音控制，carplay,车联网等，整体流畅度和清晰度不错，不过没有实体按键辅助，用起来略繁琐。12.3英寸全液晶仪表界面也很高清，信息读取方便。三辐式真皮方向盘，环身粗细合适，握感不错。

动力方面，2.0t机械加涡轮增压发动机，参数为228千瓦，400牛米，变速箱配8速手自一体，零百成绩6.5秒左右，加速感觉平顺充盈，机械增压的加入极大的减小了涡轮迟滞现象，变速箱升降挡也很积极，输出很有爆发，超车自如轻松。底盘悬挂结构前双叉臂后多连杆，调教风格硬朗，扎实度很高，过弯侧倾小，转向精准度高，开起来小有乐趣，舒适度上中规中矩，对颠簸的处理不是那么从容，烂路还是有点颠簸。

缺点总结:一是噪音控制一般。二是第三排座椅有点鸡肋。三是坐垫偏硬。四是底盘舒适度不是特别高。五是内饰科技感差点。

开xc60是一种什么体验，这台车品牌格调深远，车身刚猛，开出去让人觉得沉稳，自己也比较有面子。动力方面输出很强，底盘硬朗，日常超车轻松，颇有驾驶可趣，但舒适度和隔音水平一般。内饰很简洁，含蓄，视觉冲击力不强，但别有韵味，没有实体按键辅助，盲操差一点。空间上第三排不够宽敞，实用性一般。总的来说这台车优缺点都比较明显，但对于喜欢的人来说开出去会非常踏实安全。

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