汽车总体布置形式有哪些（图） 发动机几种布置形式优缺点介绍

大家都知道汽车的总体布置形式是有很多种的，那汽车总体布置形式到底有多少种呢？他们的特点是什么呢？下面我们一起来围观一下吧。

为满足汽车的不同使用要求和需要，汽车总体布置可有不同的形式。

汽车总体布置形式有哪些

按照发动机相对于变速器、底盘和车身等的位置不同，现代汽车的布置形式通常有发动机前置前轮驱动、发动机前置后轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机中置后轮驱动、全轮驱动五种。

发动机几种布置形式特点介绍

（1）发动机前置前轮驱动（FF）

发动机前置前轮驱动是在汽车上盛行的布置形式，具有结构紧凑、减小汽车质量、降低车身地板高度、改善高速行驶时的操纵稳定性、动力传递效率高等特点。现在大多数的紧凑汽车大多以这种形式来布置，但也有部分中高级汽车为获得更大的车内空间而采用这种布置，如大众迈腾、丰田凯美瑞和奥迪A3等。

发动机前置前轮驱动布置形式

（2）发动机前置后轮驱动（FR）

发动机前置后轮驱动是传统的布置形式。优点是维修发动机方便，离合器和变速器操纵机构简单，货厢地板高度低，前、后轮的轴荷分配比较合理；缺点是传动轴较长，影响传动效率。这种布置形式大多被高级或大型汽车所采用，代表车型有丰田锐志、宝马3系、奔驰C级等。

发动机前置后轮驱动布置形式

（3）发动机后置后轮驱动（RR）

发动机后置后轮驱动是目前大、中型客车盛行的布置形式，具有降低室内噪声、有利于车身内部布置等优点。少数汽车也采用这种形式。

发动机后置后轮驱动布置形式

（4）发动机中置后轮驱动（MR）

发动机中置后轮驱动是目前大多数跑车及方程式赛车所采用的形式。由于汽车采用功率和尺寸很大的发动机，将发动机布置在驾驶员座椅之后和后轴之前有利于获得最佳轴荷分配和提高汽车性能。常见于一些高性能跑车。

发动机中置后轮驱动布置形式

（5）全轮驱动（AWD）
全轮驱动是越野汽车特有的形式，通常发动机前置，在变速器后面装有分动器，以便将动力分别输送到全部车轮上，如如EEP牧马人等越野车。

好了，小编今天给大家介绍的汽车总体布置形式介绍就到怎么多了，不知道听了小编介绍的知识大家对汽车发动机几种布置形式优缺点介绍有没有更深一步的了解呢？希望小编的介绍能对大家带来帮助。如果想要了解更多的汽车构造知识，多多来汽车维修网，小编在这里等你到来哦！