海马福美来二代喇叭不响的故障检修
故障分析：
1．从保险丝盒找出喇叭（Horn）的保险丝，用试灯测量保险丝正常，继电器2个柱常火。
2．用细导线连接对角的2个插头，喇叭响起，说明喇叭正常。
3．另一对角的2个插头一个常火，另一个搭铁。
4．小心拆下方向盘（注意气囊），取下游丝。
5．用万用表测量游丝上的喇叭搭铁线，不通，说明游丝断路。
故障排除：
更换游丝后，故障排除。
喇叭故障是1个简单的电路故障，就是从保险丝到继电器再到喇叭1个过程电路，但此车含有气囊电路，所以拆装检测要小心。
拆装过程小结：
1．拆下蓄电池正极，并防止搭铁。
2．用10cm套筒拆掉方向盘下方左右各1个螺丝（有根电线，小心拔掉插头，拆掉气囊）。
3．用轮胎螺丝套筒拆掉方向盘固定螺丝（拔下方向盘，第1次有点紧，要费点力气）。
4．用十字螺丝刀拆掉方向盘高低调整把手附近的3颗螺丝，去掉方向盘下方的上半部分罩壳，需要用力拔下，是卡口装置，有点紧，别硬撬（整个点火控制系统就出现了，游丝的3颗螺丝也出现了）。
5．拆掉3颗螺丝，拔掉背面
6．套上方向盘，把轮胎调整到笔直向前，不能有偏向，否则以后调整就比较吃力（这个时候没法发动，方向会很重，请克服）。
7．把新的游丝固定好（新游丝上面有个黄色的定位栓，未安装时千万先别拔掉），拔掉定位栓，直接就可以装上，内圈会转动。请注意，出厂前已经调整好了，不要随便转动（如果被拨动过了，你又忘记了的话，按照标签上面的指示操作，右旋到底，再回3圈左右，使内外圈的箭头一致）。
此游丝类似柔性线路板的原理，有喇叭和气囊的线路。更高级的有音量控制电路。因为方向盘需要转动，无法用一般线路板，所以用可以伸缩的柔性板，类似弹簧发条。
8．最后，把一切都安装回去。
开车上路，按喇叭，校验方向盘和轮胎是否垂直，如果方向盘不正，有点歪斜，请重复第1，2步骤，直到正常位置为止。