日产颐达无法启动和启动后不能加油门检修

行驶里程约13.9万km的日产颐达轿车。该车辆正常熄火后，再打火能发动但立即熄火。
   故障分析：
    1；供油系统是否正常工作（油泵工作情况）
    2；点火系统工作情况
    3；相关电器元件是否有短路断路情况

    故障诊断：
    1）先同客户沟通得知此车一个月之前做过大保养，此次故 障之前，无任何异常。首先检测油路，油泵工作正常，拆 掉油管，油压也正常，且熄火后停止供油，油泵故障基本 排除。节气门打开，发现比较干净，未发现卡滞现象。各 保险也正常，且继电器均正常工作，各传感器，执行器连 接良好，无松脱锈蚀现象。此时再次启动，却发现故障灯 点亮，由于抢修未携带电脑，经客户同意，将车拖回专营店检修。
 

    2）诊断电脑进入后，发现多个DTC仔细观察并记录后全部 删除，却发现有4各DTC无法删除，P0222节气门位置传感 器低电压输入，PO223节气门位置传感器高电压输入， P2100电子节气门控制电压过低，P2101电子节气门控制性 能。由于此DTC故障直至节气门，故将重点放在此。因为 无法观测节气门数据，于是将另一台同年款车节气门拆下 对换，对换后故障依旧，DTC依旧。

    3）此时冷静考虑节气门工作原理，认为此故障可能与ECM或 IPDM有关，或ECM接触到某传感器错误信号，综合分析后，认 为最大信号源自空气流量计，将其拆下，仔细检查，发现其 内部有一树叶状异物。

   维修总结：
    将异物小心清除后启动，可以着车，而且不会熄火，但加油反应慢，而且急加速有熄火的征兆，观看发动机数据流，发现氧传感器一直处入低电位状态，即混合气过浓。节气门·空气流量计·喷油脉冲·水温传感器等数据都正常。
    于是与车主沟通，查看上次大保养的内容，发现此车油泵和火花塞均未更换过，而且车主反映该车有冷启动困难的现象，专营店也曾建议更换，于是拆下火花塞，发现电极都已经烧没了，更换4个火花塞后启动试车正常，观测数据流也正常。

    维修心得：
    1）现代汽车各部件之间均有关联，维修时应透过现象看本质。
    2）仔细分析各部件工作原理，减少走冤枉路。
    3）维修时应多获取车辆信息，有益于问题的解决。