马自达普力马超速挡开关不起作用

2004年的普力马,1.8L排量,自动挡,马自达发动机管理系统。车主反映此车无超速挡(平时按O/D按钮后路跑时定住加速踏板,车速会自动上升超过3000r/min),左前玻璃时常不能升降,最为明显的是在任何一车门打开的情况下驾驶员侧门无升降功能,且有时打火启动机无任何反应,但是放一段时间后又能够正常打火,且打火后一切正常,空调面板液晶无显示(但空调正常工作)!此故障已经在我县有名的某进口维修厂修理过,其诊断为变速器故障,需更换变速器总成。但是更换变速器后故障依旧,车主在变速器退货过程中听广州变速器维修厂家介绍来我厂维修。
    这几个故障好像没有直接的关联,所以我们就一个故障一个故障来处理。由于我厂很少维修此款马自达的轿车,于是调出此款车的电路图超速开关(如图1所示,电路图标:保持开关)的电路图(红圈内)。
 
    按照电路图,在副驾驶室前下找到了发动机/变速器一体ECM,按照维修手册确认了保持开关插头对地侧线路对一地无断路(拔出钥匙量其对地电阻基本为0),插头接控制单元侧线路对车身其他地方无短路、断路(打开钥匙不按下开关时对地有12V电压)。打开钥匙到ON挡按下开关,仪表显示出接通的提示,再按下仪表的标志消失,表明控制单元接收到了信号并且把信号传递给了仪表。关闭钥匙测量开关两边电阻,按下时万用表通断挡“嘟”的响了!路试时按下该开关,转速上升一下又降下来,难道是控制单元板问题?刚好客人有另外一辆同样的车,把两车的控制单元板交换,故障车症状没有改善,好像是控制单元板没有问题,开关线路没有问题,开关本身也貌似没有问题的故障给难了一下。至此,维修一下没有了思路,突然,这个平时俗名叫作超速开关、维修手册叫作“保持开关”的名称引起了我的注意,既然是保持开关,就应该是按下后会保持某一位置,直到再次按下才松开!拔下钥匙,把万用表调到200Ω挡,再次测试开关两端插头的电阻,按下时电阻由原来的无穷大变为0Ω,随即,又变成了无穷大!原来保持开关不能保持了!于是开车路试,发现只要一直按着“超速开关”,发动机就会以超3000r/min的高速怒吼,原来很难超速变成了很容易超速了。更换一好的保持开关,此问题解决。
    左前玻璃时常不能升降的问题,查到左前发动机舱里面的保险盒有有烧毁的痕迹,对照电路图重新接好线后,左前玻璃能够正常升降,交车。神奇的是几天后车主说空调液晶无正确显示的现象也消失了!对于空调液晶无正确显示的问题,我们没有维修,也不知道它为何会好,有待专修马自达的同行指点!经过一个多月的跟踪,所有故障不再重现,问题得以解决。