新宝来（01M）车升挡迟滞
此车在升挡时迟滞，平稳加油时，一挡升二挡迟滞，二挡升三挡时转速达到3100r/min，三挡升四挡时，转速达到3500～4000r/min。
诊断过程：
01 实车测试，怀疑二、三、四挡离合器打滑导致故障。
02 利用设备 检查，无故障码存储。
03 做基本检查，如油面、油质、换挡杆位置、怠速等，未见异常。
04 故从电脑控制程序上影响升挡迟滞的可能原因检查数据流如下。
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[size=0.18]油温低于105℃，有时达到120℃
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[size=0.18]发动机负荷、全速试车在10% ～ 150% 和0 ～ 260N·m 范围内
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[size=0.18]节气门位置、全速试车在0～100% 时，节气门角度G188 在97%～3%，G187在3%～93%
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[size=0.18]水温在80 ～ 105℃范围内
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[size=0.18]车速信号
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[size=0.18]软件版本
结果发现以上数据基本正常，只是油温偶尔略高，说明可能因散热不良导致离合器与制动器打滑故障。清理散热器，故障依旧。
05 根据可能故障原因检查
从上述分析可知，通过检查油压就能够判断是机械故障还是液压故障，于是对油压进行检测。
当油温升到60℃时，检测怠速时D挡油压为3.7bar，正常值在3.4～3.8bar，说明油压正常。油压正常情况下离合器打滑，可以推断故障点为离合器片。
06 离合器执行元件工作表及机械动力传递图。
根据以上分析，由于一挡和倒挡无故障，说明K1、B1和K2没问题，可能问题出现在B2和K3上。
07 模拟做三挡（拔下电磁阀插头）失速测试，与相同车型相比，发现测试时发动机转速偏高，故障原因可能为K3 打滑。
08 解体变速箱，检查K3离合器和B2制动器，发现间隙偏大，更换K3和B2的摩擦片，故障排除。
原因分析：
由于K3 离合器和B2 制动器打滑，造成变速器升挡迟滞。
处理方法：
更换K3 和B2 摩擦片。
总结：
这一故障是离合器和制动器引起车升档迟滞，注意平时车辆在刹车系统和变速系统方面的保养。