汽车行程达到10万公里的时候该做哪些保养

争议十万公里的家轿一般都使用了三四年时间，除了这位哥们儿说的常规保养外，更重要的几点如下；1、全车橡皮、橡胶件的检查，包括各种皮带，如正时皮带、发电机和空调皮带等。2、刹车分泵和总泵的皮圈是否老化。有离合器的车辆检查离合器总成和分泵的密封效果。3、其他密封圈的使用情况。4、电路检查。5、刹车油、机油、齿轮油及油滤的更换。如果车辆没有发生事故导致车轮变位，一般不赞成动不动做四轮定位，就算不要钱也不要去搞。我车五年十多万公里，方向好的很，几次赠送的四轮定位我都放弃了，不搞比搞好些，你们懂的。真正爱车的人，十几二十万公里的车如同进入青年期的人类，哪里会动不动大修的，看看人家出租车，百万公里无大修的大把，一条建议，少听忽悠，自己决定如何保养维修车辆就好了。越有钱的人，你会发现他们车越好，毛病却越多，是什么原因？就像有钱人去医院一样，人家不给你整点问题会放你走？

一、汽车的心脏是发动机，如果发动机出了问题，那汽车装饰再漂亮，乘坐再舒适，音响再亮，“不能走”的车都是一个废物，所以爱车的保养首先要从心脏开始，发动机的保养，核心就是润滑，只要搞好了发动机的润滑，这样才能根本保证发动机的可靠稳定，关于润滑－简单来说就是按时换机油，其实换机油就像要加汽油一样，都是必须和常规的日常汽车保养，做个比喻：“没有人不知道汽车开动需要加汽油，但很多人不知道汽车也需要定期换机油”，所以换机油可以说是发动机保养的核心。 二、汽车保养第二重要的就是轮胎和刹车的保养了，这个是很多车主日常使用最忽略的，四S店往往也不告知车主到底检查得怎样，轮胎日常保养最简单就是车主开车前看一下轮胎表面有无破裂或漏气，轮胎气压不足是很危险的，高速跑轮胎气压不足肯定爆胎(反而轮胎气压足是不会爆胎的)，建议车主都自己买一个轮胎气压表随车经常检查，一旦轮胎气压不够就及时补气及维修，千万不要轮胎有问题跑高速，关于刹车的保养，其实属于二保四轮保养的范畴，常规的经验是每隔一0000KM做一次四轮刹车保养，四S店往往嫌麻烦不做，但车主一定要坚持要求做，这样可以保证车车的刹车系统始终稳定可靠。 汽车轮胎是有寿命的，保守估计更换周期是三年或5万KM，就是说轮胎就算车不跑放三年后橡胶也老化了或者正常跑5万KM以上基本也磨得差不多了需要更换，有些车主会说有的车跑了吧-一0WKM轮胎都没有换如何比较，其实这个和“保养与修车”的关系一样，关键是车主你是愿意轮胎跑到爆胎在路上抛锚还是提前更换安全第一，轮胎老化了如果不及时更换，跑市区及短途问题不大，如果高速公路就很容易爆胎，影响安全及生命的成本就不止这点钱了。 三、汽车保养其它重要的常规保养就是全车油水的定期更换了，比如刹车液、水箱水、助力转向油、变速箱齿轮油等的定期更换，逐个说明： 刹车液：正常使用二年内必须更换一次，如果经常跑长途建议一年更换一次，费用不高材料人工合计不超过一00元/次。 水箱水：发动机散热的关键，新车可以到两年更换，以后最好每年更换一次，一般建议夏天来临前更换，费用不高材料人工合计一00元左右/次。 助力转向油：方向盘省力的关键，一般两年更换一次，费用不高材料人工合计一00元左右/次。 常规保养：就是更换机油机油格，还有全车的检查。一帮情况下是五千公里左右中型保养：除去更换机油机油格意外。可建议清洗一下节气门。有些四S店在中型保养得时候会结合中型保养得套餐赠送一些附加项目。比如四轮定位什么的。一般是每隔一5000大型保养：一般是三0000公里一次。会建议清洗油路，更换全车油水，什么火花塞，空调格，空气格这些都需要更换。另外还有些附加项目。。比如正时皮带基本上饰陆-吧w公里更换刹车片，轮胎什么的需要看你的使用情况