汽车行驶10万公里后需要哪些保养

汽车行驶10万公里以后，变速箱与发动机包括底盘都会有正常的磨损。比如发动机更换机油，以前使用30粘度的，现在需要更换成40粘度的。高速以120时速行驶，以前转速在3千转，现在需要3500转。总之，10万公里是汽车的一个坎。

10万公里是汽车安全行驶的准则
汽车行驶10万公里后最明显的区别就是油耗增加、舒适度变差、操控性变差等等。需要更换的零件也有很多，水泵、减震器、正时皮带、发动机缓冲垫等等。但是，即使是更换更多的零件，依然无法恢复其性能，因为，作为汽车主要的动力传输（发动机、变速箱）是无法通过更换外围零件来弥补磨损的。

变速箱是否磨损是增加油耗的关键。假如变速箱磨损，传动效率就会下降，包括，油耗增加，操控体验变差等等状况都会出现，而且这种磨损很难通过更换零件来恢复。10万公里最多出现的故障是换挡顿挫、异常、加速无力等等。

几年以后汽车生锈也是一大障碍，车架等很多部件不仅生锈而且整体框架刚性下降。生锈对于很多车友很头疼，但是这也是没有办法。如果平时不经常洗车并且在沿海地区的话，生锈会更快，按正常每年一万公里行驶，五万公里就会开始恶化。

总结：十万公里很多的零件已经到了使用寿命的边界，如果想继续驾驶的话，主要的零部件还是建议在5万公里左右进行检查与更换，对于提高车辆的使用寿命是有一定帮助的。