有时候，车子起动车子抖动踩油门没反应？

很多种情况，比如车子积碳严重，油品质量不好，火花塞击穿，某一气缸漏气或高压线圈有一个缺电造成缺缸节气门脏都可能引起都动加速无力。

建议重点检查燃油滤芯，1，汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：汽车电瓶电压偏低;具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用。2，检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门，检查、测试、更换火花塞，确认所加汽油的油品质量。3，另外通电后，不要立即启动,等待30秒至1分钟，再点火看一下有无效果，不论以上任何情况,注意一次打不着车。第一次发动就好比是热身，而第二次发动就可以“运动”了。 要看什么车，化油器的就是混合比问题，电喷的检查汽油压力，或冷起动水温传感器，因为外面温度太高了。

怠速不稳，可清洗节气门和油路系统。

有以下几种可能：（1）油路堵塞 先检查汽滤是否堵塞，汽油泵泵压是否足够，喷油嘴是否堵塞。（2）排气系统堵塞，检查三元催化器及整个排气管内是否有堵塞现象。（3）可能是节气门积碳过多，怠速位置传感器，空气流量计损坏。

1，汽车启动不了、怠速不稳、转速忽高、忽低、供油异常等检查项目如下：汽车电瓶电压偏低;具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右,勉强使用;要做好更换准备。12V以上可以使用。2，检查是否由于积碳引起;如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门，检查、测试、更换火花塞，确认所加汽油的油品质量。3，另外通电后，不要立即启动,等待30秒至1分钟，再点火看一下有无效果，不论以上任何情况,注意一次打不着车。第一次发动就好比是热身，而第二次发动就可以“运动”了。 要看什么车，化油器的就是混合比问题，电喷的检查汽油压力，或冷起动水温传感器，因为外面温度太高了。

1、怠速开关不闭合。诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。2、怠速控制阀故障。诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。3、进气管路漏气。诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。4、喷油器滴漏或堵塞。诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。5、另外，启动抖动熄火这个故障重点检查汽油泵,需要测量燃油压力,汽油泵不能保持住正常的油压会导致冷车启动后怠速不稳,或是出现熄火的故障。行驶中熄火检查一下节气门体、怠速阀、喷油器和进气道的积碳情况,积碳过多会导致车辆怠速不稳或是在行驶中熄火。其次,重点在检查一下曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、点火线圈和汽油泵这些部件,这些部件工作异常同样会导致车辆在行驶中熄火。

根据你描述的这种故障现象，我觉得有可能是燃油泵的压力不足引起的，建议你先去检测一下燃油压力是否正常。然后更换一个汽油滤芯试试，如果还是不行的话再考虑去更换一个燃油泵总成。