阳光起步热车换档的新手问题
每天早晨插上钥匙每转一下钥匙停留几秒，空档踩下离合点火，启动发动机后抬起离合，转速在2000以下，然后等待30秒等转速下降到1200那里，踩离合挂倒档，不加油门松到半联动那里（就是车动了稳住不松开离合）倒出车库，车速快了我就离合到底踩刹车，等出了车库车停稳了，然后挂一档起步的时候我觉得不踩油门只靠离合就能走了，走起来之后松完离合，依靠怠速出小区应该有几十米的距离。我没有车动挂二档，我离合油门不知道怎么配合，有时候红等挂一档，离合抬到车想动的时候我就踩油门一不小心油门就哄到2000转了，慢松离合反正很慢，结果油门声音很大，车也没有走起来，尽空转了，我都不知道一档起步要不要加油门，如何把油门控制好，驾照都换一次了，结果不会开车了，换档是看转速还是看速度啊，我一升二有时1500有时2000其余都是2000，我现在只看转速不看速度了，降档都是踩刹车降速后换档位。希望大家可以指导下我这样的小白。
我的发电机可能是灌水了，显示屏上总有蓄电瓶的红灯提示，刚开始以为是电瓶没电了，后来查出来是发电机发电太高了。不知道大家遇到过没有？
按顺序递增档位比较好，等熟练了掌握好速度了可以根据速度跳档，但必须要掌握好速度。一般情况下要一档起步，车子开始移动了既可以挂二档了。
楼主 慢慢磨合，我刚开始也是想看仪表盘，后来慢慢适应了，1起步油门升2档，然后看速度慢慢升档。一般车一起步就加点油门可以升2档了 然后再加升3档，前面几档很快时间升的。我现在就担心熄火，比如我正5档60公里行驶，突然前面车慢下来但不是急刹，我一般都是一直踩着离合速度还有但我怕熄火所以踩着离合，等前面车速正常了我又加油门松离合。有时候前面车况慢驶时间久我就降到4档松离合。感觉好累，就是怕速度下来踩刹车不踩离合又熄火。不知这样对离合有无影响。你现在这情况如何操作，喜欢一直踩离合吗？还是带刹车？
其实，不踩离合打火导致撞死人的事故也不少，安全从好习惯开始
我看说明书上写着那，新手就按步就班好了，踩离合打火保险
有的车必须踩离合才能打火。从安全角度说，踩离合打火安全。从技术角度说，踩离合打火启动机负荷小。
好习惯，我也是如此。
要踩离合点火吗，我都不踩的，有事吗
不用太纠结，车子是拿来操的，不是拿来伺候的。以前我也老是纠结怎么怎么呵护它。自从看到别人怎么操五菱车之后，得出结论：车车其实没那么娇气!==纯属个人见解!
慢慢练
这么个小车别纠结了，随便开行了
应该要加油，，，，，。。。
慢慢感觉吧，谁开车整天去看转速，特别是等红灯时，老低头看仪表也危险……!我一般一档起步，离合松开一半等车子稍往前动就加点油同时松离合，等车子稍快一点立马上二档……
转速和速度都要观察和体会，停车起步的关键就是油离配合，这次起步空转轰鸣，下次你就要离合稍微快一点松开，然后油门慢慢跟进，一挡升二挡车起步后行车稳定立马就二挡，这时候转速1500/1600左右，二升三1800/2000转时速三十公里，三升四1800/2000时速四十公里，四升五1800/2000时速六十公里。这是我的驾驶习惯，以后熟悉了听声音自然换挡，也没必要看仪表盘显示了。仅供参考。
慢慢练吧，你不能改变他，只能去适应他，这车本来离合跟油门反应就比较灵敏
慢慢磨合，慢慢摸索。先掌握一档，其他档位都好把握………
只能多练多磨合了。这个磨合包括人与车之间的磨合。