法拉利 保时捷 兰博基尼 雷克萨斯 这是四大名车吗？

这四款车型应该算是四大豪车了吧。

我不知道 你们都是在哪看的新闻和资料 林宝坚尼已经不是当初的淘小子了 在奥迪的技术引领下 他的操控要比f430好很多 改拉多跟奥迪r8是兄弟车型。现在的林宝根本不是当初那个鬼怪了 外国视频测试赛道成绩 lp560一直都要好于操以控文明的保时捷而切是gt2。 可能是当初林宝刚开始在中国宣传的时候 误导了很多人 我还记得当初的广告：“这是来自意大利的鬼怪 他有着狼一般的行孤傲 但是经常会使你汗流浃背” 现在的林宝98年加入奥迪以后 可不同了。 而且楼上说的不对哦 鬼怪已经不生产了 停产很多年了 蝙蝠停产了 现在叫lp640 而且林宝的车系分支不少什么lp710 lp640-r等等 基本换汤不换药。 个人觉得 应该选择林宝坚尼 因为保有量少 车子拉风 做工其实比法拉利好（奥迪的精工全世界第一 不信去查查看 07年超越奔驰成为做工最精良的汽车公司） 老实说 都是样子车 真正的资深车迷都知道 最好开 最好玩的车 还是保时捷 当年911跟法拉利f360和克莱斯勒蝰蛇的比较 还有如今gt2跟lp560的对垒 都说明了保时捷是真正的操控之王和弯王。而且诶去看看日本欧洲的赛车比赛 改装完真正猛的超级跑车 还是奔驰slr722和阿斯顿马丁之类的。（他们去掉豪华配置 可以减轻不少重量） f1误导了很多人 很多人以为法拉利代表了f1 所以法拉利就是最好的车 其实大错特错。f1真正带给超跑的东西不是很多 房车的技术 比如勒芒赛 才是对超跑最有帮助的 f1的空气动力学 用在超跑上纯粹扯蛋 f1 4轮外露 旁边一大圈绕流片 巨大的尾翼 超跑根本用不了 绕流片多了不安全 外露的*风阻系数更大 f1就连发动机都能轻松爬上15万转 这些跟超跑都是格格不入的 超跑的发展 还得是看 原厂改装的房车赛。而不是专门定做的f1赛车 既然就是想买个拉风的 性能不错的车 而不是极限赛车机器的话 改拉多的确是个不错的选择。

lexus 的LFA 超跑 有牌子的车都是名车 fiat也算

最后那个可能要换一换，换成宾利·玛莎拉蒂·劳斯莱斯·布加迪应该都可以。

保时捷品牌好，而且德国车比日本车更安全，光是钢板就厚了一层。就是舒适性比不过凌志，而且后续费用就会高一点。保养相对麻烦，毕竟品牌略微小众。凌志车开着更舒适，保养方便，后续费用会低一点。凌志的售后好是出名的，我自己有一辆ES240，除了动力略不够，其他都好。但是好像最近是换代时期，IS系列可能近两年就换代了，现在买可能不会很划算。如果不是一定要这两个牌子的话，奥迪A5和宝马335都可以看一看，价格差不多，而且品牌比凌志要高端，安全性也没得说。新手就凌志吧。凌志会好开一点，而且女人开凌志好看。

丰田 本田 奔驰 大众 这才叫四大名车