哈弗h6双离合是干式还是湿式

没有，就连速腾的和国产A3还有迈腾1.4T帕萨特1.4T的双离合都是干式的，何况哈佛的呢，哈佛全系双离合都是干式的，综合来讲就是成本问题。

这款车的双离合的变速箱的话，他应该是属于干式的双离合的变速箱。

哈弗coupe c使用的双离合变速器为：getrag（格特拉克）湿式6dct451 6dct451采用了两根输出轴的结构，通过液压控制的拨叉实现挡位的切换。这台（6dct451）湿式双离合变速箱与大众的6挡湿式双离合变速箱（dq250）最大不同在于离合器模块的结构，6dct451的离合器模块内的两套离合器以平行的方式进行排列，而dq250的离合器则是重叠式，相比之下，6dct451的离合器结构更利于散热，工程师也为两套离合器分别设计了独立的冷却回路，从而提高变速箱的工作稳定性。

哈弗H6搭载的是7速湿式双离合变速器（7DCT），由长城自主研发，在2017年被中国汽车评价研究院评为“世界十佳变速箱”，拥有换挡速度快且无动力中断、传动效率高、扭矩容量大、重量轻等优势特点；优势：①宽泛的速比范围，传动效率达95%，能够提供强有力的加速体验；②油液驱动离合器结合与打开，同时使用油液对离合器摩擦片冷却，离合器热稳定性更好，提高离合器的换挡品质及耐久性；③整箱采用轻量化设计，燃油经济性提高5%；整体来看哈弗H6 7速湿式双离合变速器，产品性能可靠，拥有良好的换挡平顺性，标杆豪华、合资品牌等。具体车辆信息以哈弗官网公布信息为准。

湿式的