凯迪拉克CT6求教CT6底盘高度，通过性问题
问题描述：
去4S试驾了28T豪华，没有带电磁悬挂的试驾车，很是无语。底盘是挺低的，从28T领先开始就是带电磁悬挂、后轮转向，重点是245/45R19的轮胎！！！之前的都是235/50R18，我想问下R19的话会不会离地间隙会提高，通过性会好些？我就怕下地库会刮蹭底盘。还有魔都的外环高速被大货压成狗啃的一样。
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我的CT640T上下公司地库托了好几次了，最严重的一次把副驾驶侧的护板都磕变形了，后来去换了个新的。作为比较，捷豹XJL3.0SC，同样的地库不托底。
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电磁悬挂又不加高度的，高低调节的那是空气悬挂，城市乡下开不烂路不上人行道都没事.想越野就没可能了.
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正常开都没问题，电磁悬挂和19脚都不会提高底盘高度，这车就不要想着上马路牙子了，呵呵?
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18寸和19寸轮胎的底盘离地间隙是一样的，只是18寸扁平比低一些，胎厚一点点，舒适性理论上好一点。当然顶配有电磁悬挂，另当别论了。
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做好刮底的准备咯
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你是一个人开车吗？车上坐1个人问题不大。坐5个人多四五百斤估计就有点问题了吧？
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地库和正常行驶没影响。上道路牙子基本没戏
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地库可以正常进出，至少到现在各大商场写字楼地库进出都还没拖底过~~~
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上下地库我没刮蹭过，但是停在需要上个小道路牙子的车位，倒出来的时候车头下面有两个塑料板会蹭到
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这么大的车动力是挺优秀的，本来我看好奥迪S3的，加速到头晕。。。太快了。。。主要是是A级车，太小了。。。如果不是试驾了CT6，就定了S3了。。。
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上下地库要小心一点，轴距太长，慢一点，气压打高点，调成运动模式，我不知道是不是地库设计的原因，我已经刮了好几次了