凯迪拉克CT6准备入手CT6，咨询底盘高度问题。
看了车也试驾了，老婆想当满意。但是论坛上口碑中很多人都说底盘低，有没有老车主现身说一下，到底对使用有多大影响？很纠结啊。
我也是同样的顾虑。据说可以加高底盘，用个什么垫，加高2公分，是真是假？哪位大侠给指点一下。
同一个车库宝马七系上下没事我CT6托底
开过一次朋友的，进一个带坡度的地库，刚好开始下地库的地方有减速带，没特意减速，轻擦底盘，开其他轿车进这个地库从没出现过这种情况。出地库朋友开，斜着出来，控制点车速，没事。我对这车也很中意，底盘低也是唯一担心。
跟A6、E、5系通过性底盘差不多的，区别是轴距比它们长，稍慢点一般路都没问题，乡村土路对轿子通过性本来就差，所以经常跑土路的建议还是SUV，水泥路的没什么问题
跟五系e级通过性差不多的呀，我看过专门的评测视频
底盘前面15公分，后面18公分，亲自测量的
5米2的车长，3米1的轴距的中大型车，与4米8车长、2米8轴距的中型车，即使底盘高度一样都是150mm，你觉得通过性能一样么？车越长，通过性肯定会差点，但是也没有论坛里面有人说的那么糟糕，我家地库坡度很大，估计有30°向上，每次只要车速不是特别快的下去，基本上没有什么事。平时路况比比较好的铺装路面基本上不用考虑拖底的问题。如果你经常走有哪种拖拉机压出来的带车辙的乡村土路，就别考虑这个车了，肯定开不了。
开惯suv的车主还是别妄想开这车了。
15到16cm左右，不上道路台子就没问题
你的乡村路指的是什么样的？如果是铺过得乡村路，完全OK的！如果是坑坑洼洼，中间还有石块的话，要狠小心
没问题的，我大别山都开进去了
坑坑洼洼道路牙子倒是不至于，坐标成都。我就想了解一下跟普通轿车比如何，总有偶尔走乡村路的时候吧？
你那边路况差，各种坑坑洼洼，停车不好停经常要上道路牙子，还是城市suv吧。其实奥迪allroad车型也是不错的，有空气悬挂可以抬升底盘高度，不过保值率也比比较低。
其实也看各自的需求吧，我觉得这种级别的轿车其实通过性能就那么回事吧