火花塞，该怎么选择呢？

车年限长了就换个好的，能用的里程长，省的拆装，塑料件时间长了看拆的时候弄坏就不值当了。换一个也早就够买好火花塞了。

火花塞其实说白了就有点类似于咱们的火柴，只是火柴依靠的是摩擦产生火花，而火花塞时通过高压电产生火花。选择一个产品第一那肯定就是品牌的问题。这里小编小小的说明下一个观点就是国内目前配套的火花塞品牌有以下几个，除此之外的品牌目前小编还真没有见过（请恕我才疏学浅）NGK博世（BOSCH）电装（DENSO）冠军（CHAMPION）AC德科（ACDelco）火炬（TORCH）在此我们不对这6大配套品牌做分析，如果您有兴趣继续了解就多多关注我们哦，后续我们会推出相应的系列专题来讲。第二，假如我选择了NGK品牌，那么接下来就需要看下您的汽车火花塞是什么外观？火花塞的外观常见的分为以下几种第三，外观我我们也确定了火花塞那接下来我们就应该确定自己的车是需要热值是多少度的？间隙是多大的，是否有含特殊电阻在里面，这些就需要到NGK或者您购买的其他品牌官网上面找到相应的型号去对应，当然我们很多车型的保养手册上面也有注明的。很多朋友可能读到这里的时候就发现那我前面说的几个那不都是废话了么，既然资料上都有我就直接拿原车的那个就OK了啊，这里您先不要着急，听小编跟您说，您保养上册或者官网上面查询到的很多型号是您在实体店买不到的，为什么呢？因为目前全国的99%以上的实体店都不具体备齐全部火花塞型号的，这样就导致了我们今天来做这期节目的原因；您根据您保养手册或者是官网查询到的型号去购买对应的热值和间隙的火花塞就OK，这样就解决了您火花塞型号适配的问题，如果您觉得原车配套的不好或者想降级也是一样去处理这个问题。第四，我们的火花塞选择已经完成那就去修理企业进行安装调试就OK。

电装好像间隙是1.1，听说低扭好，原车要求0.9。间隙大，要求放电电压高一些，点火线圈负荷大些。上次换的原车火花塞，间隙估计也烧到1.1了，就是发动机声音大，强制降档超车声音有些吓人。