jeep指南者这么样？

指南者算是紧凑级SUV中的硬汉，延续Jeep家族的优良血脉，再加上自己有棱角的硬汉形象，让它在市场的表现中很好的群众基础。它有两驱和四驱两个版本，其中2.4升四驱版又推出了一款Trailhawk版，一听这名字肯定是专门为那些忠于越野的发烧友们特意准备的。Tailhawk版本的本事可不小，低速四驱加五种驾驶模式和陡坡缓降等功能都是为越野特制的，其中五种路况模式分别为标准（Auto）、沙地（Sand）、泥地(Mud)、岩石（Rock）、雪地（Snow）。Tailhawk版拥有Jeep独有的Active Drive Low智能四驱系统，他可是同级别合资品牌SUV车型中是独一无二的，可以低速扭矩放大。内饰方面Tailhawk版应用了很多偏软性材质，为了突出它是偏向越野驾驶的特性，中控台特意向驾驶员这边偏移。配备了超大的8.4英寸液晶屏， 行车软件是Uconnect。音响方面是是BeatsAudio音响，而低排量的1.4T采用的是ALPINE音响，可见Tailhawk版的地位之高。如果您要是一位对越野有特殊要求和追求的发烧友，这辆Tailhawk版指南者，我是非常的推荐。大尺寸SUV在城市中的行动越来越不便，而指南者的大小却是刚刚合适，再加上他有这么好的越野性能，是个不错的选择。

首先说动力方面，1.4涡轮增压，上面说了就是起步肉点，高速超车绝对没问题的。内饰方面，内饰保持着家族试的风格，改了就不叫jeep了。手感材质：内饰前面不错几乎都是软的，二排是塑料不满意。仪表中控：这个也算比较满意的，加点红色有没有觉得更运动。舒适性方面，真皮座椅很舒服，包裹性很好！减震滤震效果个人还是比较满意的。空调：空调制冷效果好像差了那么一点点，广东这边天气全国都知道热的时候热死人，也不敢开太大，怕动力不够。所以打算过两天换隔热膜了，噪音控制：隔音还算不错，开车基本都开音乐就盖过了。操控方面，操控真没的说，几乎是没有虚位，高速方向盘偏重，为安全着想。雨雪泥泞路面：在我家旁边有一个45度斜坡，快到上面的时候前轮居然打滑了，上不去了可能是后面拉太多行李了，周围邻居都跑了帮我指引，一帮人在围观尴尬死了！空间方面，本人1.7，所以前排空间没的说，后排三个人没问题，只是中间那个长途坐着可能会累哦，我已经跑了好几次长途没问过中间那个人感觉怎么样！油耗方面，油耗从第一次跑了长途降到9.5再到8.5，前两天去做了二保现在降到8.4了，我一直加95的油，所以还算满意，当然能降到8个一下最好了.优点：拥有大哥洛基的脸型，座椅的舒适性包裹性，还有滤震效果不错。缺点：起步肉了点，换挡不及时，二排靠背不能调节。

外观漂亮秀气，运动感强烈，喜欢车身，很有质感，要不要这么靓，年轻时尚。外观是我最喜欢的地方之一，个性很鲜明，整体外观比较大气。外观方面这系列的车原创度比较高，设计风格也比较独特，比较符合年轻人的审美观念，融入了些许现代元素，真的让人眼前一亮。车子的内饰风格不错，座椅设计也很好，而且有质感的这个内饰搭配都非常顺眼，没有什么明显得瑕疵，也没什么不满意的地方。内饰设计上能够看出满满的用心，在内部氛围感的营造上拥有强烈的视觉冲击力，保证让你看不腻的设计，并且不仅在设计上非常的时尚，也考虑到了可能的商用用途，用料和搭配上还很大方正经。整体内部空间是非常宽大，头部空间完全不成问题，腿部空间相当宽敞。空间还是很满意的，前排有足够的空间，前排空间很大，驾驶位舒适，很适合作为代步车。日常家用足够，比一般轿车明显宽敞很多，空间优势明显，大小挺足，一家大大小小一点都不挤，，能够满足日常需求。空间宽敞，在后排坐着舒服轻便。