低速熄火过的进来。。。。。。？

1、首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。2、如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为“间隙性怠速熄火”，这种故障非常难查，引起的原因也非常多，而且各种零部件或线路没有完全损坏，更加头疼的是由于发动机偶尔熄火后重新启动又可以恢复正常，所以就算是由于传感器的原因导致发动机怠速熄火，发动机电子控制单元也会认为这种现象不是故障，而不会被发动机电子控制单元记录在案，故而无法从发动机电子控制单元的故障诊断系统中获得有关故障的信息。“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障。

帮顶！同样想知道答案现在不是说加98就一定会熄火（熄火里程各有不同少的几百公里就出现熄火多的一万多公里才熄火）而是目前熄火的都是加的98暂时没发现有加95熄火的所以如果一旦发现有加了95也同样熄火的就能排除油标号问题这个信息起了决定性作用

718一年多一点时间，7000公里，一直98，上个月有次北京朝阳几个加油站98断油，加了一次95，就是这箱油第一次出现低速起步熄火，还在三个交警面前…本来想刷ecu的也不敢了

我前些天熄火了，问4s售后师傅说了几点，明确告诉我98比95好，不用换回95，然后顺便做个保养，换了节气门还有一个什么阀600多，说中置发动机进气口容易进脏东西，平时看路况关闭启停。告诉我说不会在熄火了，应该可以的吧，目前反馈的都是速度熄火～我估计也就这几个原因