求救，12款科鲁兹1.8SE AT,低速下踩刹车熄火？
12款科鲁兹，82000公里，最近小毛病不断，大保养过后，一个毛病接着一个毛病，先是电瓶坏，更换后不就出现打不着火现象，无故障码，后来发动机异常巨响，像拖拉机一样，后更换点火线圈，现象解除，再后来，转速表时好时坏，等红灯时踩刹车，抖动剧烈然后熄火，熄火后打火困难，但是能打着，检测无任何故障码，求救，到底是什么毛病，注：已经更换的零件为：点火线圈，曲轴通风阀，曲轴位置传感器，空气流量计，汽油泵，节气门也清洗过，油路也是，机油位正常。皮带正时好的，升级到最新发动机程序和变速箱程序。求救高人知道，4S店到现在还没检测出问题所在，熄火现象没任何规律，有时一趟熄火4-5次，有时几天才出现一次熄火。现在非常郁闷~~~
五年10万公里科鲁兹1.8SEAT节温器（保内）左转向灯罩（保内）主驾驶车窗橡胶密封圈异响（保内）气门室缸盖垫漏油（废气阀召回）前大灯后刹车灯泡（4S捡个灯泡）点火线圈（4S1300副厂300换两次）副驾门锁拉杆（4S60）副水壶（4S100副厂30）水泵（4S600副厂300）碳罐（4S500）碳罐电磁阀（4S300副厂100）左前减震器漏油（4S750右前漏未处理）机油散热器漏油（4S1000外修500）空调冷凝器（4S1500副厂500）副驾驶长期漏水（4S120）雨刮器（4S160）喷水头（原款换4个4S改款2个）喇叭（保内一次保外4S181）蓄电池（瓦尔塔300年半店保提供旧电瓶在用）钥匙外壳（网购30）后备箱开关（副厂20两次）节气门副水壶水管（优士25）节气门节温器水管（优士27）仪表盘间隙性转（车内湿度易犯未处理）四轮定位（年年做直偏）前几天停车机盖冒气，打开水壶又漏光光，节气门节温器水管爆裂防冻液直飙，一个月内两根节气门水管都爆裂，节气门副水壶管漏液还是很多天没开机盖，大雨涉水检查开机盖发现，水壶漏光光！吓一身冷汗，差点发动机拉缸报废，就两根管子一个月全部防冻液都加一桶，通用破车真***操蛋，打400投诉电话说已经过保，然后4S说工时费可以打七折，真是不要脸，同学大众换件投诉直接免工时费！学修车买通用，金玉其外败絮其中选通用科鲁兹，走漫漫修车路～～～我去年买个表！超耐磨！
如果是空挡的情况下踩刹车不踩离合不会熄火的。如果是还在档位上这时你不踩离合踩刹车车的速度降下来了这是也不会熄火当速度越来越慢车子几乎要停的时候这时车在档位上档位是有个转数的而车速已经没有了也就是动力没有了发动机动力跟档位的转数不相符最后导致车子的动力供不上而熄火发动机熄火的主要原因就是汽车运行负载转矩（扭矩）大于了发动机输出的转矩，不管是在行驶中还是起步时。正如上面的某位先生所说，发动机工作包括四个冲程：吸气、压缩、爆发（做功）和排气，其中只有一个是输出转矩的（做功），其余三个冲程是依靠飞轮矩的惯性来运动的。当输出转矩小于负载转矩时，发动机被制动，无法进行四个冲程的循环工作，制动时间过长，没有了输出转矩，运动惯性消失，发动机自然就熄火了。