补贴退坡春节后落地，电动汽车涨价潮将来袭，最高涨价4万元？

相信：过渡期退40%，7月后退50%以上的政策，不但靠谱，而且很快就要来了。对厂家来说，现在到初八，时间不到1个月，必须抓紧一切时间收单卖车！而对消费者也一样，无论在北上广深，还是山东、河南、河北，只要想买电动车，未来二十多天，都是非常紧迫的时间窗口。北汽新能源、上汽荣威、广汽新能源、长安新能源等主力厂商，甚至联合起来，于1月17日推出了“初八前保价大抢购”的活动，他们喊出了“保价最后20天，买车首月送电费”的口号，为这个不平凡的时刻增添了有力的注脚。

关于新能源政策补贴退坡这个现象也没有必要感到很惊讶，因为在之前也有过这种现象，这也是国家政策必然之选，只能说明一个问题，汽车厂家只有不断地提升自己的技术，降低汽车本身的造价成本，才会赢得市场的销量以及口碑，那么汽车补贴退坡短期内会对车企造成怎么样的影响？车价会涨价吗？佐罗七工匠为你解答至于补贴政策退坡以后，厂家会不会对汽车涨价？涨价之后消费者会不会买账呢？这个是厂家所需要的考虑的问题！个人感觉即使涨价也不会涨价太多，由于市场竞争比较激烈，涨价过高会导致新能源车型销量过低，而且新能源车型主要还是在电池上面的费用贵，电池技术没有得到很大的发展，将来电池技术能够有很大突破进展，价格自然也就会降低，相对于前几年来说电池技术有所进展，电池本身价格也会有所下降的，因此虽然补贴退坡政策出台，但是车型涨价的可能性并不是特别大！政策补贴退坡这种现象也并非是首次出现，但是购买力度依然不减只能说明了一个问题，补贴退坡是一种好现象，让一些靠*维持生计的车企逐渐被市场淘汰，而有实力的车企技术越来越先进，这是必然的发展历程，对于消费者而言也未尝不是一件好事情，让消费者可以更低的价格买到品质高、价格优、服务好的车型，这是车企以及消费者都愿意看到的事情。