请教40p环塔冠军版车主？

多哥可能没关注我以前的回帖。我以前的哈弗都是前面两轮加2.8，后面两轮加3.0的，我开了十年，从未在我驾驶时爆过轮胎。我的40夏天打2.5，冬天打2.6，至今很正常。广州是南方，夏天路面温度也是很高的。至于我车的油耗嘛，大家都知道：表显综合路况想上10都很难！

教你一个区分是否专业销售员的办法：你就问：18款的40，是否有差速器？如果销售员能马上纠正你，并介绍差速器与差速锁的区别时，那么那销售员是受过培训的，对越野车是有所了解的，否则相反。

没错，纠结的看了一大圈，什么Gs8、cs95、rx8，途达、奇骏，欧蓝德，柯迪亚克，最后还是决定等着换40了，毕竟情怀和13格才是我在意的

分动箱坏，往往与驾驶员不适当的判断相关。举一个例子：我在上周试驾40P时，有一个路段是易使一侧轮胎打滑的陡坡，40P没有配锁，在过这个路段时，也出现打滑的现象。那时有两种做法：一是运用一些操作技巧强行通过，但这易造成对分动箱的损坏；另一种办法是退下坡，合理选择路线，避开打滑路面安全通过。我后来开自己的40走这路面，第一次想试试可否通过，发现确实打滑，我就退下来，选择不打滑的路面通过。我们自驾，就是这样，选择路线比有锁更重要。

对了，差速器是所有40都有的，否则无法转弯。但就有个别销售员不懂什么是差速器，会回答你40不带差速器，其实不带的应是差速锁（环塔版除外）

我的M2还在开，M2在那个价位是部很不错的车子，除了发动机肉动力差些，其他都还好，关键是同级别乘坐空间无敌啊

如果走了就走了。但你又回来了。买不买不重要。重要的是，如果你不买，以后大街上碰到这个车，你每次都会说，当年老子差点就买了他。同时，因为你没开过，所以你也无法知道传说中的好与坏，但这外观已经留在你的心底，抹不去了。哈