关于奥迪EA888三代疑问？

补充一下，烧机油，动力差，噪音大，跟车有关系，但是跟个人保养和加油的品质也联系密切，我的迈腾2.0T虽然卖了一年多了，但是开的三年里一点事没有，EA888第二代也没烧，卖的时候四万多公里。另外您可以看看ABV车彼德此地无垠，德国的汽车杂志旗下的自媒体人拆解上一代Q5，车应该是十万公里，您看看发动机关键部件的磨损，车门的工艺就知道国产奥迪的用料

这台发动机可以参考各种奥迪2t高功率，保时捷macan，4s店售后经理明确表示，这代不烧机油，你一年一万公里保养内，肯定在机油正常范围内，至于机油消耗也在可控范围

EA888三代在大众的课件中有详细提到是带双喷射，双循环的，奥迪宣传的太低调了，并没有着重讲。个人觉得EA888比B48和M274技术都要好。要知道清除积碳直喷发动机加添加剂是没用的，需要进气歧管喷射才能清理干净，也就是双喷射本身就积炭少，在定期加添加剂会更清洁，B48和M274都是只有缸内直喷，目前比三代888强的应该是英菲尼迪的可变压缩比发动机也是双喷射，但是他配了CVT弱化了运动感。提速快是因为DSG降档快，我也试驾了30I，急加速肯定不如45TFSI，传统AT有液力变矩器，极限寿命都肯定比DSG好。但是好在Q5L这个动力总成是全球车，如果是中国特供我肯定不会选择。其实这个价位真没有完美的车，就看你的侧重点。

几万公里后EA888就会出现噪音、动力下降、烧机油等问题？？？你从哪个小朋友那里听来的？？现在是三代的EA888，我们没听说过你讲的情况，也许我们都是假三代？