发动机转速问题！？
刚买的时候不怎么懂，也没注意那么多，现在也开一年了！最近天冷冷车启动转速特别高声音也大，我也知道大部分车冬天都是这情况，所以想问问车友们宋MAX的冷启动原地怠速30秒后转速下不来大概1000转左右然后起步松刹车发动机声音特别大（没踩油门的情况下）在稍微轻点油门车直接就窜出去了转速立马飙到2000多转而且发动机声音特别大，这种情况正不正常？还是因为小排量涡轮增压发动机原因？
我的也是这种情况，怠速的时候一千左右，起步的时候顿挫挺厉害的，猛地一下往前窜。特别难受。但是跑一段时间就好了。
冬天冷车刚启动后转速比较高，一般能到一千八或者两千的水平。稍微等一会转速会下降到1200左右，时间再长点就恢复正常怠速了
正常，天冷机油还没润滑开，热车一定要稳定怠速再开，我这零下30度，打火2000，5分钟能稳定到700800。
好像都是这样，有的人说是涡轮介入的时候会窜！但是以前到不明显，只是最近冷天声音大窜的特别厉害！还有就是等红绿灯起步的时候深踩油门没反应等一会直接窜出去感觉就像变速箱换挡不积极
汽油品质不好的话更容易产生积碳，但是也没必要加高标号汽油，辛烷值高低跟积碳关系不大，而且低圧缩比发动机加高标号汽油燃烧不充分更易产生积碳。积碳通常是因发动机在非最佳工况下汽油燃烧不充分产生的油泥和汽油中的杂质冷却后形成的，所以早上启车时会比较明显，运转一段时间后会有一部分油泥被燃烧排出去，所以增压发动机经常低速涡轮未介入情况下行驶的话更易产生积碳。你要不想去4S店的话就拉拉高转速（手动低档高转速），会多少清理掉一些，不过积碳这东西肯定是越来越多的，二保的时候一般会给清洗一次
去年冬天没有类似情况吧，平时上下班堵车厉害经常低速行驶？怠速转速不稳定，起步容易窜车的话有可能是积碳问题，涡轮增压车型本来就比自吸容易产生积碳。你这是还不严重，严重的话打火费劲，D档踩刹车等灯都会抖
积碳这玩意从下线行驶那天就开始产生了，只不过清洗节气门、发动机啥的比较费时费力，所以大多数品牌涡轮增压车型最短一万公里一清洗，自吸车型一般两万一清洗，当然也有每次保养都得清洗不然抖死你没商量的老款福克斯那种奇葩。通常来说小排量增压车型更容易产生积碳，如果你平时堵车多，速度经常起不来的话八千公里真心不算短了。D档刹车等灯会抖，如果你变速箱没毛病的话，发动机积碳没跑了。去4S让技师看看吧，怠速抖动还好，早上打火费劲才是最烦人的