求大神推荐，18款牧马人是撒哈拉好还是卢比肯好？
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求大神推荐，18款牧马人是撒哈拉好还是卢比肯好
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看个人用途。我觉得有一个朋友说的很对，不是重度越野玩家，城市的日常通勤，撒哈拉够了，不用花多八万的差价买卢比肯。而且八万块钱用来改装，可以更加具有个性
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在美国我觉得买卢肯定值贵3000美金！在中国对于我这种越野可能一年没两次，就觉得贵了！8w可能我用在撒上改装
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撒哈拉和卢比肯的挑法撒哈拉:是用来跑戈壁或沙漠，属于中度越野卢比肯:是用来攀岩或穿越雨林，属于重度越野重度越野用带T的还待于考究，按理论来讲肯定是比不过自吸的。以前是3.0和3.6，贵8万还能理解，发动机不一样，配制也不一样，关税也不一样，所以贵了8万应该是合理的。现在都是2.0，首先关税是一样的，不一样的地方有几大点:1.多了个差速锁（这个最值钱）2.四个MT胎（这个值钱，撒是AT胎，除了AT胎的价值,MT胎的价格最多也就比AT胎贵一半。）3.屏幕大点和多了个导航功能（这个可有可无）4.多了个大的低音炮（这个看喜欢听歌的人）5.无钥匙进入（这个可装B，也是可有可无）你看这几大点值不值8万块。我个人用为8万买这几样的有点贵了，但如果2.0T能长时间的重度越野，能和3.6一样耐用的话，我觉得加8万一步到位还是可以接受。
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如果玩越野的多，就卢比肯，如果城市里开的多，偶尔一次两次越野，撒哈拉就够了！不管内饰，还是什么，一分钱一分货吧，贵八万，肯定有差距。看自己需求！
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看實際使用場景吧，如果城市代步，不是越野發燒，撒哈拉足夠。缺失的那些舒適配置可以後期加裝。如果越野中毒要越野還是盧吧。
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你采纳的回复不靠谱，任何时候有钱就上卢比肯，不止是差速锁，前桥型号也不一样，关键分动箱也不一样。锁能加桥能换，分动箱你也能换吗？来自一个车主的建议。