谁自己清洗过节气门？

我来告诉你正确的姿势吧。我给自己的迈锐宝洗过很多次，也帮车友洗过很多次了。首先一点：2.0的排量好洗，因为开口较大。2.4的活动角度小，1.6T的没洗过，因为要用到梅花套筒，本人没工具。有种好的清洗方法，不会影响到怠速的。把节气门拆下来后用牙刷清洗，绝不用力顶或用手去翻开叶片，能洗干净的就完事，如果还有边角位置难以清洗的，可以插上节气门的线，插上钥匙打开自检，一定不能点火。找人或用长棍子利用电动座椅把油门踩到最大，然后用牙刷跟清洗剂清洗边角位置，基本上整个都能洗干净。这样不需要涉及匹配的问题，我洗了不下20次。仅有1次怠速不太稳定，但跑了50公里后就没事了。我自己也有技能大师进行节气门匹配学习，但基本都不需要这一步操作。清洗剂方面我用过3M节气门清洗剂、化清剂、大风NX5000，最好用的还是日本的大风NX5000泡沫型清洗剂，只需要少许可以清洗完，用化清剂清洗周边的污垢。

复位步骤是将钥匙拧到全车自检挡，然后等20秒钟左右?踩油门到底保持10秒以上，松开油门，再保持全车自检20秒左右后断电，接着再启动车。

我31000的时候洗了一次节气门，洗完后怠速稍高，跑了一段时间后恢复，跑到六万多的时候换电瓶闲着没事让人帮着复位，这下可麻烦了，怠速忽高忽低，这才明白自第一次清洗完又行驶了三万多公里，节气门又有积碳了，电脑已经适应了有积碳的开度，这时复位肯定会改变怠速，所以马上又清洗了一下节气门后恢复怠速！

呵呵，放心搞，我6万自已动手，洗完怠速是会上下波动，刚开始也试了很多方法(拆电瓶，开一关点火开关，踩油门等)都没效果。后来没理它，跑了几百公里就好了。

只要自己会拆就可以洗，没关系的，可以采取不拔线的方式清洗，底下用盆接住，而且清洗翻板时不要在熄火状态下拨动翻板，清洗翻板时可以拧开钥匙，用工具顶住油门踏板再清洗翻板处的积碳。清洗完成后可以到修理厂电脑复位也可以行驶一段时间车辆自己学习复位。

怠速不稳定或者30000公里左右清洗。节气门清洗有2种方法：一种是免拆洗。一种是拆下来清洗。其实都是差不多的，关键是看维修技师的操作了。提醒一点：因为电脑有记忆功能，已经适应了节气门清洗前的状态，清洗后节气门的开度有变化（哪怕很微小）直接反应到电脑上，信号有两种，常见的现象有怠速忽高忽低或高怠速，所以在清洗节气门后建议用检测电脑进行匹配。

2.4清洗如果动了荷叶，电脑匹配节气门开度，或者跑几百公里就自动匹配了，我当时跑了六七百公里自动恢复正常了