经常性跑高速,5万多公里了,一直没有清洗过节气门正常吗?

问题描述:

2017年8月31日购买的飞度,到现在5万多公里了,经常性高速,车子有段时间怠速低,我就在高速上L档跑个十多分钟,s档跑个10多公里,发现怠速就稳定了,当然高速上经常大脚油门,只加中石油和中石化的油,经常添加TCP和保养的燃油添加剂,经常听见你们说车子踩刹车等红绿灯怠速低发抖,我到现在为止,怠速稳定,也还没有感觉要清晰节气门的,就是冬天早上启动有时候会咔咔的几声然后就正常了。每7000到8500公里保养,看感觉,目前全部是在4S店保养,一般用绿桶或红桶机油,还换了一次变速箱油,在4S店换了锁和钥匙。尝试过1万公里来换油,但是到了7500公里以后,转速在4000以上发动机声音很难听,新换的机油没有这个问题。在平直的高速上,前方没有其他车辆的情况下,四个人跑过175的极速,一个人跑过185的极速,就是一瞬间达到这个速度后立即恢复安全的限行速度,飞度在145公里每小时以前提速都可以,过了之后就不行了,排量太低了。这个车要是轮胎气压不一致,相差较大的话,跑80都很飘很飘,轮胎气压正常的话我没有感觉到飘,如果你们突然之间感觉飞度很飘的话,最好测试一下胎压。每次保养都有人和我说清洗节气门,像我这个怠速不抖动不熄火,可以一直不清洗吗?还有论坛里有多少老哥一次也没有清洗节气门的呀,车子不受影响?

好多人都是D挡走天下,好多都不晓得有SL挡或者是-挡的存在。特别低速行驶,好多都没上过3500转,飞度咋个不积碳嘛,大众DSG咋个不过热嘛,至于AT,真的是太耐用了。

如何判断什么时候该清洗呢?告诉大家一个简易小窍门:凡是电喷车,只要发动机没有负载的情况下,空档,狂轰一脚油门上3000转,然后突然收油,此时注意观察转速表指针!1、当指针快速跌落到1000至1200转时,指针会稍稍微顿一下,然后跌落到800转左右,怠速稳定,这时节气门是完全正常的!2、当指针快速直接跌落到800转左右稳住,节气门是微脏的,但还是不需要清洗,也是属于基本正常的!3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下,然后又慢慢回升到800转左右,怠速跟随从小到大的,那么不恭喜你,节气门已经污垢严重,需要立即清洗了!

不抖不洗。我17年11月初提的车,现在才1W2不到,其中还有3000是国庆自驾现在的感觉就是D挡红绿灯前刹停抖(以前不抖),推到N挡就不抖了,暂时没管它