索纳塔九插电式混动？

除此之外，据了解插电混动版的现代索纳塔9代的车型总共有三款，售价分别为22.28万，23.98万和25.68万。如果再去除国家的补贴的话，三款插电混动版的索纳塔的价格分别是18.98万，20.68万和22.38万。当然，除了价格方面的补贴，官方还给出另外一个诱人政策，那就是购买插电板索纳塔的还可以享受贷款两年免息，终身免费的道路救援，整车五年10万公里质保，电池八年15万公里质保还赠送家用充电桩。

随着新能源汽车的热潮来袭，很多买车的朋友纷纷将目光投向了新能源车型，但是有不少朋友担心新能源的电动汽车续航里程太短。因此插电版的混动汽车，就成为了很多车主所追崇的对象。毕竟油耗低，还能享受补贴，又没有电动车的续航短的弊端。就拿前不久新上市的索纳塔插电混动版来说，售价方面很便宜，补贴后顶配才22万多，甚至可以说比燃油版顶配性价比还高！混动版索纳塔除此之外，据了解插电混动版的现代索纳塔9代的车型总共有三款，售价分别为22.28万，23.98万和25.68万。如果再去除国家的补贴的话，三款插电混动版的索纳塔的价格分别是18.98万，20.68万和22.38万。当然，除了价格方面的补贴，官方还给出另外一个诱人政策，那就是购买插电板索纳塔的还可以享受贷款两年免息，终身免费的道路救援，整车五年10万公里质保，电池八年15万公里质保还赠送家用充电桩。听起来是不是非常的心动，那今天咱们就来聊聊这插电混动版的索纳塔到底值不值得我们买！一、插电混动版索纳塔9的动力首先，先来说下车主们最关心的动力问题！插电混动版索纳塔9的混动系统是由一台2.0升自然吸气发动机，再加上六档手自一体变速箱以及电动机和三元锂电池组成的，2.0升发动机的功率为115千瓦！峰值扭矩189牛·米！电池容量是12.9千瓦时，正常情况下充满电需要4个小时，纯电续航里程虽然只有75公里，但是整体来说，这款车的油耗仅仅只有1.3L/百公里，这在当今油耗如此贵的今天，可谓是相当省钱了！不过还有一点值得提醒大家的是，混动版的索纳塔的变速箱是AT变速箱，而不是现在流行的ECVT的变速箱，这一点现代明显有些不厚道了！不过庆幸的是，该车并没有使用三缸发动机！二、插电混动版索纳塔9的配置这款车的配置也是相当的高，比如补贴后22.38万的版本配备了并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、全景摄像头、自适应巡航这些科技配置，这么多的主动安全配置，在20多万的车上还是很少见的，而且其他的舒适性配置也是非常的多。而其他两款18.98万和20.68万的车型，则配置方面有些缩水，所以单纯从这点来说，还是顶配车型的性价比更高一些！三、插电混动版索纳塔9与同级别车的对比小编查了一下，在20-30万的这个价位，能买到的合资品牌插电混动车型只有蒙迪欧和索纳塔这两款车的插电混动版本，由于领克和WEY也算是国产的豪华品牌，品质也都很不错，所以咱就把领克01新能源和WEY P8也算进来，那在这四款车中WEY P8和蒙迪欧插电混动的缺点就是价格偏高，基本都在25万元以上，虽然尺寸比较大，但对于一般消费者家庭来说，这么大的尺寸反而不太方便。那领克01插电混动和索拉塔插电混动这两款车价格基本是一样的，都在20万元左右，而且空间也绝对够用了，配置也是相当的丰富，所以小编觉得觉得这两款车是更靠谱的选择！总的来说，对于有新能源指标的朋友们来说，想买一台20-30万的车其实是挺困难的，就这么四款车型来选择，目前国内市面上无论是纯电动车还是插电混动车型，要么就是100万或者大几十万的豪华品牌，价格实在是承受不起，要么就是十来万的自主品牌，感觉又差那么一点意思，那在这么小的选择范围里，索纳塔插电混动这款车不论是价格、空间、配置还是品质都还挺不错的，小编觉得还是非常值得入手的。

可以充电，首先，先来说下车主们最关心的动力问题！插电混动版索纳塔9的混动系统是由一台2.0升自然吸气发动机，再加上六档手自一体变速箱以及电动机和三元锂电池组成的，2.0升发动机的功率为115千瓦！峰值扭矩189牛·米！电池容量是12.9千瓦时，正常情况下充满电需要4个小时，纯电续航里程虽然只有75公里，但是整体来说，这款车的油耗仅仅只有1.3L/百公里，这在当今油耗如此贵的今天，可谓是相当省钱了！

索纳塔九PHEV是插电式的新能源汽车，如果是需要用电的话，那就是得插电，如果是烧油的话，那就是不用插电充电没问题

外观方面，新车沿用了汽油版索纳塔九的外观设计，在细节部分进行了升级，采用了低风阻五幅式轮圈、隐藏式排尾设计，在左前翼子板处增加了充电接口，车尾有plug-in专属标识。新车将配备LED尾灯组、全景天窗、驻车雷达、全景影像等。动力方面，新车搭载一套插电式混合动力系统，2.0L发动机最大功率156马力，电动机最大功率为68马力，官方给出的纯电续航里程为75km。