混动19年会上吗？

买hybrid不是单纯为了省油。混动的驾驶感受很好，honda的三代immd做的很成熟了。说不定，混动奥德赛的质感较汽油版会有所提成，为什么不可能买单呢？

混动车型在任何地区都常见。我没说混动不好，而是单纯从奥德赛的角度来讨论。CDX是因为销量太烂，寄希望于退出混动版挽救市场。很明显，奥德赛跟CDX不是一个路子上的。

对啊，不用拿雅阁来比。可是我就不明白为什么就没有意义呢。不是所有人买混动都考虑贵的钱值与不值，至于混动的形式质感会不会提升，我建议你去试驾一下混动雅阁与普通版雅阁就能明白了。混动奥德赛的推出对于mpv市场来说会是一个先例，对与本田来说利大于弊，像一些有七座需求的家庭很可能会因为混动去放弃考虑汉兰达等七座suv。

奥德赛每个月的销量也就几千辆，即使真的上混动，混动版的月销量也不会超过300辆。厂家花一大堆精力搞个新车型出来，有什么意义呢？别用雅阁来类比，雅阁每个月销量是多少，奥德赛又是多少？甚至可以说，雅阁混动销量是多少，奥德赛又是多少。根本没什么可比性。

我的意思是，任何车型都需要足够的销量才值得退出。并不是说混动贵一点点是否值得。雅阁的销量很大，所以退出混动版也能有足够的销量来支撑生产线。而奥德赛的销量比较寒酸，混动的销量就更加寒酸了。所以厂家是肯定不愿意退出混动版车型。即使退出，平摊到每辆车上的成本也会很高很高，完全远远脱离性价比原则。假如同类型雅阁混动要贵2万，换在销量很小的车型上就得贵4万。如此出力不讨好的事情，任何一个厂家都不会干的。如果奥德赛的月销量上万，你说的就基本没问题了。

明年应该能上吧，不过多10%-20%的价格，有多少人愿意埋单呢？别看雅阁混动牛X哄哄，但其实销量只占雅阁总销量不到20%。如果套到奥德赛的月销量，就是大概一个月几百辆，真的比至尊还至尊，估计排产不会太多，现在至尊都要等2个月左右了。

新款混雅上市这么短，就能占20难道还不够吗？雅阁月销量那么好，20其实已经很多了，一直供不应求，如果产量上来了，会更好的。