天然气为什么能作为汽车新能源？如何实现提高发动机性能？

他现在就是做油改气什么的，基本上它还是一种能源还是比较干净的，虽然是价格也不低，但相对汽油来比环保一些价格低一点。

天然气发动机的推广，除自身性能要过硬外，也离不开政策助力。在韩志玉看来，目前国家政策对天然气板块的倾斜已越来越明显。先有*工作报告上“清洁能源汽车”概念的提出，再有近期《利用意见》的出台，尤其条文中的很多内容值得细究。《利用意见》由国家发改委联合13个部委共同推出，尤其是财政部和国家税务总局的加入，意味着国家即将推出天然气板块的财政支持政策。其次，“绿色”、“清洁能源”、“现实选择”等字眼，也给受到非议的天然气正了名。“更重要的是，提出将天然气逐步培育成我国现代清洁能源体系的主体能源之一。如果市场占比不达到10%～20%，何谈‘主体’？足见未来的发展空间。

天然气为什么能作为汽车新能源？如何实现提高发动机性能？1、发动机使用天然气作为能源，可使有害排放减少。2、天然气的热值较高，同时从热能含量上来看，1立方米的天然气相当于1.13L的汽油当量。3、天然气的辛烷值高于110，抗爆性能优于汽油，可以采用较高的压缩比，热效率较高。，此外还有发动机运转平稳，噪声小（比汽油机低40%），发动机使用寿命是汽油车的3倍。4、安全性好，天然气的传输和加注均是在封闭管道之中进行的，不会泄露，即使有泄漏，天然气的密度比空气轻，不以积聚，再加上天然气的燃点高，不易产生火灾事故。5、天然气的使用特性好，冷启动性能好，运转平稳，不对机油产生稀释，因此发动机寿命长。6、天然气全球储量丰富，价格比汽油、柴油便宜。、 提高发动机的性能就需要我们首先提高点火能量，并配以较大的火花塞间隙，点火能量和火花塞间隙对或核的生成有较大的影响，还可以增大点火提前角，由于发动机燃烧天然气时火焰传播速度低，而天然气辛烷值又较高，因此可以适当的增大点火提前角，来提高发动机的性能。       有就是增加压缩比，可以提高发动机的热效率。进气增压，对于改装的汽油、CNG两用燃料发动机安装进气增压器，改变气体密度从而提高发动机功率。

天然气是常规能源，常规能源指长期广泛使用，技术上较为成熟的能源，例如煤、石油等，天然气并不属于新能源汽车。但是天然气汽车早已应用于汽车燃料之中，曾经盛行一时。早在几年前天然气因为适用于极大多数车辆备受关注，你不需要购置一款纯正的天然气汽车，你只需要有一辆汽车，在车辆上安置天然气罐，并让专人为你接通车辆便可使用天然气进行通勤。其次使用费用低，相比燃油车极其优惠，往往一罐天然气售价仅在60元左右。但是天然气因为易爆的特性导致从此慢慢消失，据了解，目前已经禁止车辆加装气罐，但是已经安装的车辆办理好相关证件后还可以继续使用。

天然气，液化石油气作为汽车新能源可以缓解汽油紧张的问题，一定程度上可以抑制油价上涨，二氧化碳的排放量也可以得到降低，但是使用天然气，液化石油气和汽油作为汽车能源，哪个成本划算些有待考虑。现在的汽车发动机都是以汽油为燃料设计的，若用天然气，液化石油气作为汽车新能源，意味着要开发新的发动机，若新能源的使用能成为主流，将引起汽车制造业的革新，新型的发动机有可能取代旧的发动机。