全景天窗有多少种？

按照开启形式，分为封闭式、分段开启式、整体开启式；封闭式全景天窗天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。分段开启式天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。

整体可开式特点：面积比传统天窗大，但不会超过车顶面积的50%双窗拼接式 特点：天窗可铺满车顶，但一般只有前半部分天窗可外掀开启，后半部分固定多窗组成式多窗组成式的全景天窗，其实效果上与“全景”已经差别很大了，它更应该理解为在车顶上开了多个不同的“洞”，这种天窗的布置形式，多在3排座或者MPV商务车上出现，这些车一方面可能为了车身强度的考虑，不适合使用全景的天窗，另一方面可能是为每个乘客考虑，所以天窗可以分别开启或者至少遮阳帘可以分别放下，从实用的角度看，也非常贴心。

全景天窗，并未对车身的安全性带来本质性的影响，因此其已经成为中高端汽车的一个亮点。然而，由于全景天窗尺寸更大，对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等，都提出了更高的要求。全景天窗分类按照开启形式，分为封闭式、分段开启式、整体开启式；1、封闭式全景天窗天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。2、分段开启式天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。3、整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。全景天窗优点1、全景车窗的优点还是显而易见的。在这个看脸的时代，不仅人看脸，车也得看脸，一辆车长得就丑的话，我买来干什么。在路上得时候我们也许都有过被身边行驶过的“透明脑袋”所吸引。车顶大块的玻璃锃光瓦亮，像极了成功领导的大脑门儿，与车身其他部分的撞色效果，带来最直观的视觉刺激，因此总显得时尚美观有***。2、其次，超大面积的玻璃，如同家里的落地窗一样，视野开阔，采光好。带全景天窗车能给乘客更开阔的视野，而不会有普通车厢的压抑感，毕竟开这么大个口子，仿佛一抬手就摸得到天，看白云青山和袅袅的烟。3、有益健康，虽然大家普遍清楚，车买来其实天窗也没开几回，但也不可否认，大窗户的他就是通风效果好。全景天窗的存在使得车厢内的空气较普通车厢更易流通，更利于司机保持头脑清醒。而且，一般车厢内饰难免会散发出有少量有毒气体，特别是档次低的车，此时有效的通风就显得尤为重要。4、除雾，北方司机最爱，还有一个作用可能是大家不容易注意到的，那就是除雾。相信大家都有这样的经历，冬季的时候，由于车内外温差较大，挡风玻璃上容易产生很多水雾，需要分散精力去调节空气循环，消除水雾。有的时候水雾会严重影响司机视野，你还不得不用手去擦一擦，毫无疑问的增加了安全隐患。但如果如果打开天窗，则可以很快降低车内外温差，消除水雾，温馨提示，可能会有点冷哦。一猫定制车长安CS15手动时尚天窗版

汽车全景天窗：实际上是相对于普通天窗而言，一般来说，全景天窗首先面积较大，甚至是整块玻璃的车顶，坐在车中可以将上方的景象一览无余；目前较多的全景天窗为前后两块单独的玻璃，分别使得前后座位都有天窗的感受。但是全景天窗也分为两种类型，一种是整个车顶都是玻璃覆盖，但是不能打开，如欧宝雅特GTC 全景风挡版。第二种则是全景天窗分为前后两部分，前半部分跟普通天窗一样可以打开，如日产天籁、宝马5系GT等。

全景天窗，并未对车身的安全性带来本质性的影响，因此其已经成为中高端汽车的一个亮点。然而，由于全景天窗尺寸更大，对车身的结构、冲压件的精度、车身的制造工艺等，都提出了更高的要求。全景天窗分类按照开启形式，分为封闭式、分段开启式、整体开启式；1、封闭式全景天窗天窗由整块玻璃构成，无法开启；这种天窗实际上就是一个大面积的玻璃车顶，由于没有分段结构，车顶天窗的透光面积也很大。由于无法开启，无法实现通风换气的功能。2、分段开启式天窗分为双天窗式全景天窗和拼接式全景天窗。双天窗式全景天窗：在前座顶部，仍然是与标准天窗一样的普通天窗，然后在后座顶部，设计师再加人一个不可开启的“天窗”，从而可以给车内带来更多的透光量，达到类似全景天窗的效果。拼接式全景天窗：由前后两个天窗组成，只不过前后两个天窗重叠，且重叠量很小，类似一个整体，天窗面积很大，因此也可以把这类天窗归为整体可开启式全景天窗。3、整体开启式天窗有着全景天窗大面积的采光能力，在功能上又不输普通天窗，但是由于结构原因，它的面积往往比拼合式的要小，面积一般不超过车顶面积的一半；整体式天窗的好处在于中间没有隔断，具备外掀和滑动的功能。全景天窗优点1、全景车窗的优点还是显而易见的。在这个看脸的时代，不仅人看脸，车也得看脸，一辆车长得就丑的话，我买来干什么。在路上得时候我们也许都有过被身边行驶过的“透明脑袋”所吸引。车顶大块的玻璃锃光瓦亮，像极了成功领导的大脑门儿，与车身其他部分的撞色效果，带来最直观的视觉刺激，因此总显得时尚美观有***。2、其次，超大面积的玻璃，如同家里的落地窗一样，视野开阔，采光好。带全景天窗车能给乘客更开阔的视野，而不会有普通车厢的压抑感，毕竟开这么大个口子，仿佛一抬手就摸得到天，看白云青山和袅袅的烟。3、有益健康，虽然大家普遍清楚，车买来其实天窗也没开几回，但也不可否认，大窗户的他就是通风效果好。全景天窗的存在使得车厢内的空气较普通车厢更易流通，更利于司机保持头脑清醒。而且，一般车厢内饰难免会散发出有少量有毒气体，特别是档次低的车，此时有效的通风就显得尤为重要。4、除雾，北方司机最爱，还有一个作用可能是大家不容易注意到的，那就是除雾。相信大家都有这样的经历，冬季的时候，由于车内外温差较大，挡风玻璃上容易产生很多水雾，需要分散精力去调节空气循环，消除水雾。有的时候水雾会严重影响司机视野，你还不得不用手去擦一擦，毫无疑问的增加了安全隐患。但如果如果打开天窗，则可以很快降低车内外温差，消除水雾，温馨提示，可能会有点冷哦。

与传统天窗的千篇一律不同，全景天窗展现了各个企业的创意，所以形式也是多种多样，当然，也各有各的特点。接下来就让我们看看，那种全景天窗合你的胃口。整体可开式特点：面积比传统天窗大，但不会超过车顶面积的50%代表车型：奇骏 森林人奇骏：奇骏的全景天窗其实就是大一号的传统天窗，相应的，它的操作方式与传统天窗高度一致。都是靠着在前排阅读灯中间的按钮来解决问题。因此这种全景天窗也与传统天窗一样，有两种模式，可以外翻，也可以向后收纳进车顶棚内。双窗拼接式特点：天窗可铺满车顶，但一般只有前半部分天窗可外掀开启，后半部分固定代表车型：途观、新君越、新天籁、ix35、科雷傲途观：途观的天窗整体面积非常大，达到1.1㎡，几乎覆盖了整个车顶，而且可开启的部分和不可开启的部分中间，并没有一个明显的隔断，视觉效果很好。如果不想要阳光照射进来，途观在天窗的下层还设计了电动遮阳帘，使用起来也非常省力。目前看途观的全景天窗是双窗拼接式中效果最好的之一。多窗组成式    多窗组成式的全景天窗，其实效果上与“全景”已经差别很大了，它更应该理解为在车顶上开了多个不同的“洞”，这种天窗的布置形式，多在3排座或者MPV商务车上出现，这些车一方面可能为了车身强度的考虑，不适合使用全景的天窗，另一方面可能是为每个乘客考虑，所以天窗可以分别开启或者至少遮阳帘可以分别放下，从实用的角度看，也非常贴心。代表车型：路虎发现4、日产贵士、风行菱智路虎发现4： 路虎发现4拥有三排座位，每排座位头顶都拥有一块天窗，并且大小都跟传统的天窗差不多。而且，每排座位车顶也都有顶灯，即使是第三排也空间宽裕、设施齐备、毫不压抑。唯一不同的是，第一排的天窗可以开启，而后两排的天窗只有遮阳帘，没有天窗开启的功能。至少，在郊游时，后排的乘客也可以享受阳光和蓝天，旅行就此不会无聊了吧。整体不可开式把钢铁的车顶换成透明的玻璃材质，这样就可以获得一个超大的全景天窗，可以轻易的覆盖整个车顶，实现彻底的“全景”。但这种全景天窗的缺点也是显而易见的，整体的玻璃车顶无法安排可开启的活动天窗。同时，它的另一个致命的缺点是遮阳帘只能是一块，一般会被收纳在天窗后方的车顶内，这就决定了后排乘客无法单独享受阳光。似乎只有法国人对这种全景天窗的形式情有独钟，所以它被最具代表性的应用在了标致308sw和雪铁龙大C4毕加索上。代表车型：进口标致308SW、雪铁龙大C4毕加索、欧宝雅特GTC标致308SW、雪铁龙大C4毕加索：两款车型虽然一款是旅行车，一款是MPV，但从不可开启的全景天窗角度看，它们的形式几乎是一致的。百叶窗式 百叶窗式的全景天窗，目前只有一家主流的车企在使用，那就是奔驰。而且即使是奔驰，也只有把这种百叶窗式的全景天窗应用在一款车上，那就是奔驰B200。这种天窗会把一片大的玻璃划分成多片长方形状，开启之后可以整齐的外翻并堆叠在天窗开口的后方，这样做的好处是，天窗开口的面积可以超过车顶面积的50%，因为没有必要准备一块同样大的面积来摆放开启后的天窗玻璃。代表车型：奔驰B200百叶窗式的天窗设计，让奔驰B200这款车在所有汽车中独树一帜。虽然它在全部开启时也并没有做到开口的面积大于车顶面积的50%，但不论如何，它还是给我们带来了一个超大的车顶开口，而这是传统的天窗很难做到的。况且，以奔驰B200那种独特的天窗开启方式，谁看了都会忍不住好奇的多看两眼，是一种由设计和科技带来的低调的高调。