特斯拉曾距离破产仅“一步之遥” 转折点在哪儿？

马斯克还表示，尽管风险很高，但他有70%的几率会乘坐SpaceX火箭前往火星。他说:“在火星上死亡的可能性比在地球上高得多。虽然总有人死在珠穆朗玛峰上，但很多人依然在攀爬，这是因为他们喜欢挑战。”特斯拉股价今年迄今上涨了4.6%左右，而标准普尔500指数下跌了1.5%。

马斯克在周日的采访中承认自己已经到了极限。在谈及自己一天工作22小时、一周工作7天的经历时，马斯克称：“人们不应该这么辛苦地工作，这非常痛苦的。它伤害了我的大脑和心脏，这种伤害很严重，不建议其他人那样做。我这么做是因为，如果我不这么做，特斯拉很有可能会破产。”特斯拉公布了出人意料的季度盈利财报。本月早些时候，马斯克表示，特斯拉不再“面临死亡威胁”，未来所有季度的现金流可能都是正数。尽管风险很高，但他有70%的几率会乘坐SpaceX火箭前往火星。他说:“在火星上死亡的可能性比在地球上高得多。虽然总有人死在珠穆朗玛峰上，但很多人依然在攀爬，这是因为他们喜欢挑战。”

一个很有背景的政客给了特斯拉支持，这就是奥康奈尔，他当过助理国务卿的总参谋长，这个人是个爱国者，他觉得美国的能源对外依存度太高，而石油被人掌握，让美国很危险，当他看到特斯拉的东西之后，他决定帮助这家公司，让美国尽可能的降低能源消耗。而马斯克也不客气，他希望奥康奈尔帮他疏通关系，拿到尽可能的*补助，以及税收减免。2010年1月，奥康奈尔说服能源部给了特斯拉4.65亿美元的贷款。这下可解决了特斯拉的燃眉之急。在2010年6月29日，特斯拉还上市了，又圈了一笔钱，2.26亿美元，这下基本够用了。

除销量遭遇滑铁卢外，特斯拉的财务报表也一言难尽。实际上，成立近15年来从未实现盈利。今年第一季度，特斯拉毛利4.57亿美元，远低于去年同期的6.68亿美元，出现历史上最大的单季净亏损7.85亿美元，比去年同期的3.97亿美元亏损扩大近一倍。