未来我们需要一辆怎样的电动汽车？智能、电动、网联，还有什么？

据悉，美国第三季度 Model 3 车型成为了全美所有车辆中第五畅销车型（ 9 月份是第 4 ），前面是丰田、本田神车凯美瑞，卡罗拉，雅阁和思域。9 月份美国豪华车市场，Model 3 单款车型的销量超过了其他所有各品牌各家旗下的所有车型销量的总和，Model 3 单款车销量差不多相当于奔驰北美乘用车销量 宝马北美乘用车销量 林肯乘用车销量。

谈车帮小编来跟您一起畅想一下未来的汽车发展。在未来，或许汽车将会变成一种纯粹的出行工具来使用，这种汽车并不承载任何驾驶乐趣的部分，而只是单纯的将人从A点运送到（或者说传输到）B点的工具。这种汽车的能源类型也未必是电驱动，因为从目前来看，谈车帮认为电驱动的汽车，只是未来汽车的一个过渡产品，电池本身并不环保，而且还涉及到很多电池回收的问题。那么，未来的新型能源究竟是什么呢？或许是一种更加清洁的能源，比如日本现在在应用的类似水的一种氢能源，或者是其他能源。未来的汽车有多智能？互联网 汽车究竟能产生什么质变？未来的车联网技术一定会越来越发达，这也是大势所趋，因为汽车变成了纯粹的工具，它的驾驶已经可以完全依靠互联网技术、人工智能等科技来替代人的驾驶，所以联网、大数据交换，这些都是前提。未来汽车到底变成了什么？在未来，汽车变成了移动工具，那人如果想要追求驾驶乐趣怎么办？谈车帮认为，人们可以花高价买到汽油车，进行改装，而这种车就完全变成了个人的兴趣爱好。就好比30年前，中国大街上到处有人骑自行车，而今天，自行车并没有消失，它变成人们休闲健身的一种工具和满足人的兴趣爱好的物件，继续存在着。

一套优秀的车联系统可以极大地便利、愉悦我们的出行体验，也是未来一切无限互联网服务接入的基础。智能驾驶辅助系统彻底地变更、简化了我们的驾驶行为习惯，车辆从司机驾驶变为越来越多地由车辆自己来驾驶。我们享受电动汽车澎湃灵敏的动力性能，但同时我们也需要一辆高续航、充电快、电池性能稳定、充电容易的电动汽车。全车 OTA 会从底层改变我们对汽车的认知，从此汽车变得活了起来，汽车会变得越开越好。车厂也会发生从底层心态上的变化，从一个纯硬件的生产者，变成一个持续迭代升级的服务者。  

目前来看，对于电动汽车，业界的聚焦点还是主要放在电池、电机、电控等自身的技术，以保障良好的驾驶性能。而在未来，随着电动汽车自身的低碳化、智能化与分布式能源、智能电网、智能交通等进行融合，这将会形成一个更高的境界。在陈清泰看来，未来的交通工具不仅是代步工具，更是一种提供多样化服务的载体。不过，这也就需要打破传统的汽车产业链，继而让更多的行业进入，以构成新的出行生态。“这种美好的愿景，仅靠车企自己是无法完成的。”陈清泰认为，这需要*有一个超前且长期的设计，包括公共交通的基础设施、网络的覆盖，乃至自动驾驶相关的法律问题，都需要*进行系统的考虑。

一. 智能网联系统1、多屏多对象的融合、2、多交互方式的融合、3、导航及媒体娱乐服务系统、二. 智能辅助驾驶及无人驾驶三. 三电系统（电池及动力系统）四. 全车 OTA 支持