带涡轮增压的车停车以后需不需要怠速一分钟左右再熄火？
问题描述：
有没有这个必要？上次陪朋友提探界者的时候好像听销售说过，请教了各位大神！
答
如果是TSI的就不用,TSI发动机增压器在发动机停止后有独立冷却系统,大众汽车对TSI发动机的冷却系统也进行了优化设计，使冷却效果显著提高。以前的涡轮增压装置在使用、维护和保养等方面比较麻烦，比如高速长时间行车后不能马上熄灭发动机，否则涡轮增压器容易在冷却不好的情况下产生内部润滑油的结焦，进而损害增压器。TSI发动机已充分考虑车主的使用便利性，润滑冷却系统采用更为先进的设计，很好地解决了上述问题，不会对车主的使用和维护增加额外的负担。如果是老的涡轮,比如帕萨特新领驭及领驭和B5不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
答
我暂时拥有一台五年的宝马三系高配，一台五年的保时捷，一台一年的丰田阿尔法！如果你认为我吹牛，怎么能简单证明给你看！
答
现在的车不带T的，新车带T，订的时候就是看看中送的牌照，也没问过销售，上次朋友买雪佛兰的时候听销售说了一下，所以上来问问
答
以前老的增压引起的遗留问题，散热，都说现在有延时散热散热系统了，可是刚刚高速下来的车还是适当呆一会吧，无非怠速费点油，万一呢不是，车是自己的，