欧蓝德18款，2.4四驱，我去4S店做第二次保养，店里给我推？

这个半合成5000km后就衰减很严重，当时一松油门车都跟踩刹车一样减速，噪音油耗一下就上去了，就到途虎保养了，全合成很好用

首保用得送的5w30，5000km后就不行了，二保直接去途虎用了全合成0w30，换完跑了7000多没有衰减，过段时间保养打算用0w20，保养手册上粘度建议20或30的，不是5w40这么高粘度。4s不知道搞啥玩意，加钱升级的机油不是官方手册推荐的粘度。

发动机工作温度90-100°。无论夏天还是冬天，这个温度都会控制在这个范围！要不防冻液是干什么的，风扇是干什么的？

粘度高的机油，就是耗油多。假如说百公里油耗多1升，那么5000公里换油的话，多了50升，按照目前价格350元，就是多花了350元。一万公里换油的话，是不是就多了700元。还不如加点矿物油，过个十天几日，你再自己买全合成的，路边店加上即可。自己买机油100多元一升，加机油30元差不多搞定。

我之前的车，用过嘉实多磁护，蓝壳，黄壳，美孚速霸，长城金吉星，还一个嘉实多银色瓶子的，大概十几种牌子。型号就更复杂了，5w30,5w40,0w20,10w40等等等全都用过。买过4s的，网购的，别人用剩下的，路边店的。卖车丝毫不影响价格，也没坏过。

机油5W-30和5W-40的主要区别就是：1、5W-40比5W-30的粘度要大一点，也就是说40的油耗高些；2、低温条件下，虽然两者适用的环境温度形同，但5W-30的黏度明显好于5W-40，也就是说5W-30的低温性能更好。冬天要选择5W-30，冷启动5W-30的保护性好于5W-40，发动机大部分磨损就是冷启动造成的；3、高温条件下，5W-40的稳定性较好，如果车辆长时间在高温条件下工作，选择5W-40最好。不过，即使是夏天，5W-30的高温特性也足够用了；4、密封性不同，汽缸密封好的新车和高档车一般选择5W-30，由于低档车和老车发动机汽缸磨损比较严重，需要机油参与密封，因此最好选择5W-40。

5W-40标号的机油粘度比较大，适合夏天使用，冬季粘度大了，发动机阻力大，油耗比较高。希望我的回答能够帮助到您，如满意请采纳。

开着感受一下，是不是油耗高了。时间和保养里程保养项目建议参见你的保养手册，上面都是厂家推荐的时间和里程、保养项目。有的厂家和厂家间推荐不一样，请具体查看。一切以手册上推荐的项目为准，有时候可以不听从4S的其他人忽悠。谢谢