锋驭冬季水温低，暖风不热怎么办？

雨燕升温快，那你雨燕肯定是手动挡车型，所以没这毛病。而你锋驭不仅是自动挡，而且是最娇嫩的一种自动挡变速箱--CVT变速箱。CVT变速箱天生怕冷又怕热，所以需要发动机产生的热量通过水箱管道给CVT加温，CVT变速箱油要80度以上，各种电磁阀和钢带的膨胀系数才会一样，才会允许你加速行驶。综上，这是厂家为了保护娇嫩无比的CVT变速箱，做了妥协设计，你只有等到CVT油温上来后，发动机水箱循环才会转换到对车内空气的加热。楼主以后换车，如果还想买自动挡，记住买6AT变速箱，就没这CVT变速箱那么娇嫩了。

冷车启动时水箱盖打开，看看水是否流动的快，如果有轻微轻微的流动或者不流动是正常的，节温器没有问题，如果感觉有明显的流动那就是你的节温器关不紧了，取下来检查或者直接换了。记得是冷车的时候测试哦，冷车启动后两三分钟内吧。还有空气内循环比外循环热得块。

没经历过那么低的气温，我这里零下几度，水温没问题。如果排除了节温器有故障，可以考虑在冬天时候，把车头进气的格栅堵上。以前奥拓排量小，热量小，冬天热的慢。车头用泡沫堵上后效果很明显。

听楼主的叙述，估计十有八九是节温器出了问题，估计是节温器打开后卡死了关不紧，也就是循环水一直处于循环或者大循环中。这样水温起码要二十分钟以上才能上来。如果是这样你的发动机积碳和油耗那就不好说了。

我是山东的用户，在2017年购买了一辆自动档的，一到冬季车就没法用，远距离还可以，要是上下班用太不方便。需要热车十多分钟，跑五公里以上才能正常，我现在一直想将此车出售，买了此车还不够生气的。

这个跟cvt冷保护关系不大，如果真的跟冷保护有关，那节温器厂家会设计节温器为82°，天语两箱就是82°的，锋驭是88°。