B50行驶中全车线束烧毁应该怎么办？

你这问题跟不存在，因为你早跑了 ，这个东西全车线束都烧了 车子早就自燃了，难道你不跑还在车上等着处理吗，等消防队来了车子早就烧的就剩一推废铁了，然后呢。你知道 没买自燃险的后果很可怕。

这个问题不小的啊，质保期内直接要求4S索赔处理吧，免费的，直接更换全车线束了吧。另外这个要注意看看是否电瓶或者车内线束安装不良造成。

B50行驶中全车线束烧毁的话，那就抓紧时间去做更换和维修啊，注意行车安全第一位。参考一下汽车线束烧毁的原因：1、电流表的两接柱常采用塑料绝缘套，塑料散热差，既要承受强大电流，又要承受颠簸和振动，若电流表接线松动或接触不良，就会产生温升，易导致塑料烧熔而搭铁，造成电源线束烧毁。2、电源线束常采用薄铁皮卡固定，其边缘锋利有如刀口，并且铁皮卡表面又未加绝缘措施，车辆在长期行驶中振动、颠簸，电源线束难免被磨坏、割破而搭铁，造成线束烧毁。3、临时连接电气设备时，未搞清熔断器电流进、出口，即随意引出电源线，或熔断器烧损后，未按要求换相同规格的熔断器，或用粗铜丝代替熔断器，失去保护作用而烧毁线束。4、接柱连接不牢靠，产生较大的压降而发热，时间一长，绝缘垫片即会损坏而搭铁短路。注意电流表及其他仪表后的接柱必须连接可靠，另外固定在车架接线板上的导线连接螺钉也不宜过长，以避免搭铁而烧毁线束。5、更换导线时未按规定选用导线（导线过细），大电流通过时产生较大压降而发热，致使导线表皮逐渐老化损坏。6、安装蓄电池时粗心大意，正、负极性接反，交流发电机内短路、各绝缘垫片及绝缘套损坏，交流发电机磁场线和搭铁线接反等均会引起线束烧毁。

线束烧毁的原因   ①电流表的两接柱常采用塑料绝缘套，塑料散热差，既要承受强大电流，又要承受颠簸和振动，若电流表接线松动或接触不良，就会产生温升，易导致塑料烧熔而搭铁，造成电源线束烧毁。   ②电源线束常采用薄铁皮卡固定，其边缘锋利有如刀口，并且铁皮卡表面又未加绝缘措施，车辆在长期行驶中振动、颠簸，电源线束难免被磨坏、割破而搭铁，造成线束烧毁。   ③临时连接电气设备时，未搞清熔断器电流进、出口，即随意引出电源线，或熔断器烧损后，未按要求换相同规格的熔断器，或用粗铜丝代替熔断器，失去保护作用而烧毁线束。   ④接柱连接不牢靠，产生较大的压降而发热，时间一长，绝缘垫片即会损坏而搭铁短路。注意电流表及其他仪表后的接柱必须连接可靠，另外固定在车架接线板上的导线连接螺钉也不宜过长，以避免搭铁而烧毁线束。   ⑤更换导线时未按规定选用导线（导线过细），大电流通过时产生较大压降而发热，致使导线表皮逐渐老化损坏。   ⑥安装蓄电池时粗心大意，正、负极性接反，交流发电机内短路、各绝缘垫片及绝缘套损坏，交流发电机磁场线和搭铁线接反等均会引起线束烧毁。如果是新车可以直接索赔，如果是自己改装过线路或者维修过线路的，只能是找改装点或者维修点，要么就自己承担了