还是发动机舱哒哒哒哒的声音，求问同样问题的解决方案，？

你这个问题如果自己不知道怎么解决的，建议直接去4S店检查处理或者到修车店去处理，毕竟这里大多数都只是车主，不是修车技工.

我的也是，以前没有，冷车热车都有嗒嗒嗒的是，我在4S店问了，说是液压顶杆的问题，维修不是很麻烦，不过还没去维修。

我的维修了，但还是有一点，哒哒哒声音比以前好点，你可能不是在这家店买的车吧，估计是人家不愿意费那个事。

1、很多新车主在做完第一次保修检测服务回来后，在汽车怠速状态下，打开前盖查时，会怀疑汽车发动机有异响（因为在去维保前，都在车里的驾驶室中操作，是听不出前盖下面发动机正常运行时哒哒响声音。而当前听到了这种声音，是因为在怠速状态并打开前盖，专门查找发动机声音的情景下，自然通用听到发动机正常运行的声音了。）如果在车内听不到这种声音就不算大，一般是气门处或者喷油嘴的声音。碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。有一个办法可以区分，就是在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。2、一般的汽车在冷启动时，都会出现发动机的声音比热车时稍大一点，只要这个声音听起来均匀柔和，不刺耳，一般都没有问题。这是因为冷车时，缸壁与活塞的间隙还没有达到最佳尺寸，同时机油的润滑也不充分造成的。通常当发动机缸体温度达到95度左右时，声音会恢复正常的。3、机油的原因。劣质机油或者长时间没有更换机油，缺机油等等情形，都容易导致气门与导管之间以及液压挺杆等处的摩擦加大，从而使发动机内的各种声音更响。4、若通过上述排查仍然不放心，建议到就近的4S或者汽修厂，进行检查来确认故障原因。楼主可以再咨询一下你们版主谢谢

是不是发动机旁边一个什么马达上的声音？这不是旧车才会有点问题吗，一般要5-6年才开始出这个声音的，一年就哒哒哒。。。

怠速就有，打开发动机舱或者站车外边都能听到。提车就有。我没太在意。也没报警。4s也没看出问题。好多车都有。不用太在意，车里也能听见的话就去看看

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

朋友，能私信一下北京哪家店告知的么？我的XT5也是最近哒哒哒，跑了2家店都告知没事儿，正常。所以想多看看。谢谢！