思域和菲斯塔哪个好？

现代菲斯塔这车跟本田思域相比，车子性价比方面是现代菲斯塔有优势，不过品牌知名度和保值性还是思域好一些。

相比之下，应该还是东风本田-思域稍微好一些吧，毕竟日系的车子追求的舒适度比较多一些，厂商指导价：11.59-16.99万元还行

推荐思域喜欢这款车的外形还有中控，也喜欢激进的速度。充满科技感的仪表盘。感受到年轻，激情的气息。所以目前没有准备换的打算，即便现在这款车在风P浪尖，被黑的惨，被捧的也高，喜欢就接受，就包容。一分钱一分货。没有必要去诋毁和赞美。自己喜欢就好，毕竟车是自己开。

菲斯塔依据现代全新的理念打造，采用了“龙鳞”样式的中网，LED大灯修长而犀利，并且车身的线条具有肌肉感，车身采用了溜背造型，尾部还采用了小鸭尾，尾灯采用了贯穿样式，整个外观很有质感，看起来时尚运动。思域的家族气息比较浓厚，采用了标志性的前脸设计，车身更加的扁平，大尺寸的进气口看起来更加的夸张，银色镀条的装饰让该车更加精致。车身侧面比例较为协调，尾部采用了“C”字样式的尾灯，具有很高的辨识度。

根据您的问题，做进去那个舒服，已经驾驶感受，我觉得别人告诉你不妥，首先每个人高矮胖瘦不一样，坐进去对空间的感觉不一样，其次，驾驶感受也是因人而异，买车最好是去4S看看实车 把自己有疑问的地方和销售谈谈，了解一下车子的概况，和销售沟通一下，看看实车。坐进去体验一下。试乘试驾。

首先从外形上看，两个车确实都是这个价位这个级别里面最像轿跑的，究竟哪个好看就见仁见智了。如果让我说我就觉得都好看，我全都能接受。价格上两台车基本重合，出了思域顶配的那个款会稍贵一万左右。思域两台车的动力，菲斯塔1.6T的机子参数是190马力，思域1.5T的机子参数是177马力。参数上两台车确实存在差距，开起来菲斯塔感觉会快一点，其实两台车差不多，只是思域感觉不出来快。但是本田这台1.5T发动机的问题还没有解决，召回政策也只能缓解，治标不治本。就发动机来说，我推荐菲斯塔。从操控上看菲斯塔的底盘明显是欧洲风格的调教，会偏硬一点。思域的底盘就是偏舒适一点，特别是速度快起来，两台车的底盘感觉完全不一样，菲斯塔的底盘的支撑力要比思域强很多。如果比舒适性，菲斯塔也完全不是思域的对手。菲斯塔的转向会更精准一点，有点像宝马。思域内饰隔音这块都不行，发动机的隔音效果都不怎么样。但是在中低速的时候思域的隔音水准比菲斯塔要强很多，并不是说思域有多好，只能说菲斯塔更差，胎噪风噪简直就是七八万块钱国产车的水准。内饰做工菲斯塔会好一点，用料两台车差不多。就设计来说我更喜欢思域的设计，没那么有进攻性，看起来比较舒服。菲斯塔内饰菲斯塔就是一台表里如一的车，看起来很运动开起来也很运动，不注重舒适快就完了。思域就是看起来漂亮，开起来快的买菜车，它更注重实用性和家用性。其实这两台车很好选，如果你就是要买一台开起来又快又爽的车那就选菲斯塔，如果你用车要兼顾很多因素比如家用、长途等等，但是又想要足够的动力那就买思域（思域的发动机一直让我耿耿于怀）。

这个看自己的喜爱程度，建议两部车都全方位试驾一下，感受哪一辆适合自己，就选择哪一个吧。

最近有一个话题特别火，就是本田思域和现代菲斯塔，哪一个值得买？菲斯塔所有的细节全都是针对思域的，今天对比一下现代菲斯塔和本田思域这两台车。菲斯塔首先从外形上看，两个车确实都是这个价位这个级别里面最像轿跑的，究竟哪个好看就见仁见智了。如果让我说我就觉得都好看，我全都能接受。价格上两台车基本重合，出了思域顶配的那个款会稍贵一万左右。思域两台车的动力，菲斯塔1.6T的机子参数是190马力，思域1.5T的机子参数是177马力。参数上两台车确实存在差距，开起来菲斯塔感觉会快一点，其实两台车差不多，只是思域感觉不出来快。但是本田这台1.5T发动机的问题还没有解决，召回政策也只能缓解，治标不治本。就发动机来说，我推荐菲斯塔。从操控上看菲斯塔的底盘明显是欧洲风格的调教，会偏硬一点。思域的底盘就是偏舒适一点，特别是速度快起来，两台车的底盘感觉完全不一样，菲斯塔的底盘的支撑力要比思域强很多。如果比舒适性，菲斯塔也完全不是思域的对手。菲斯塔的转向会更精准一点，有点像宝马。思域内饰隔音这块都不行，发动机的隔音效果都不怎么样。但是在中低速的时候思域的隔音水准比菲斯塔要强很多，并不是说思域有多好，只能说菲斯塔更差，胎噪风噪简直就是七八万块钱国产车的水准。内饰做工菲斯塔会好一点，用料两台车差不多。就设计来说我更喜欢思域的设计，没那么有进攻性，看起来比较舒服。菲斯塔内饰最后做一下总结，菲斯塔就是一台表里如一的车，看起来很运动开起来也很运动，不注重舒适快就完了。思域就是看起来漂亮，开起来快的买菜车，它更注重实用性和家用性。其实这两台车很好选，如果你就是要买一台开起来又快又爽的车那就选菲斯塔，如果你用车要兼顾很多因素比如家用、长途等等，但是又想要足够的动力那就买思域（思域的发动机一直让我耿耿于怀）。