诚恳的问下，新H8是否值得入手？
各位车友，很长一段时间比较关注新H8，虽然销量惨淡，但喜欢不在乎这些。只不过看到论坛里车友们反映出各种小毛病，特别是吃胎比较严重，说心里话，保值率高不高，我真不在乎，但是总也不能天天修这修那吧，这个受不了。所以一直犹豫，值不值得入手，请车友们中肯的给些意见。谢谢
据说H8停产时因为这车成本高，赔钱赚吆喝。我一个亲友花90多万买了一辆2018款路虎发现5，除了底盘升降外，其它功能还没有H8多呢。H8的自适应巡航、座椅通风加热、方向盘加热、座椅按摩、盲区检测等功能都特别实用。
我开高速更费油的，高速油耗要在11个左右，而我这地区不存在堵车，红灯少，驾驶80公里左右的匀速驾驶时间最长，而这个速度油耗是最低的，甚至可以到8个油。所以别跟我比油耗，你们的驾驶环境比不了的
我的H8除了轮胎，其它还真没有发现什么大问题。后轮负外倾确实有问题。但车友们都已经有了解决方案。在喜马拉雅第5条沟吉隆沟的中尼口岸，我的两条前轮胎都跑报废了。右前轮蹭上石头，侧面开了口子，左前轮可能因炮弹坑颠得鼓了一个包。整个*只有拉萨能够买到19寸轮胎。我只好委托一家修理厂从拉萨购买，再用物流从2000公里外运来，花了3200元前等了两天。两条后轮偏磨，回京后索赔了。*满世界都是霸道车，装17寸越野胎。
用车一年，对我的H8基本满意。小瑕疵有：驾驶台储物空间稍嫌不够，连放出门卡的地方都没有。导航比较垃圾，根本就没有用过、后轮有些吃胎。
真心建议楼主直接上9，并不是8不好，其实8是越野车的底子，不过离地间隙对于城市SUV来说够用，如果想出去野野还是底盘高一些安心，除去8的电动后备箱之外，其他配置和动力参数9和8都是一样一样的，说白了，导致8的销量不佳的原因之一，就是8的一部分客户都选择了9，另外8的NVH还有提升空间，9非承载车身弥补了这一小点点不足，车身及视线、坐姿都高一些，9的电动脚踏也更有B格，后背式备胎比较好看，下挂备胎处可加装副油箱，我个人比较喜欢9的，最终提8是因为以后是要给老婆开的，以后有机会上柴9顶配
感谢各位车友的中肯评价。现在还在考虑中，这边有一辆二手17款智享四驱，18年5月份车，现要价15.9万，应该还有讲价空间。还有几辆15款的，15年的，价位在11～12万之间，也在小纠结，买哪款，新款配置好，老款性价比高。唉…纠结症犯了…
这车现在还未停车，依然可定，定金5万，下定生产，优惠4到4万5，甚至可以谈到5万，买四驱低配的，很不错