新款途锐是否值得入手？呢？

目前来说途锐搭载的是和保时捷卡宴如出一辙的涡轮增压发动机，途锐的3.0T发动机在动力参数上要比Q7更大。为什么要把Q7拿出来和途锐对比，是因为他们在价位上属于同档次车型，奥迪Q7目前的优惠力度很大，途锐车型新，性价比高。如果想买的还是值得拥有的

途锐的车长只有4878mm，轴距为2899mm。Q7的超过5米，途锐搭载的是和保时捷卡宴如出一辙的涡轮增压发动机，途锐的3.0T发动机在动力参数上要比Q7更大。途锐和Q7的价位差不多，奥迪Q7目前的优惠力度很大，但是途锐车型新，性价比高。如果能有Q7一样的优惠幅度就更好了

途锐马上还代， 新一代途锐的发布会也开了。外观更有棱角，好不好看见仁见智。反正我还是喜欢老款途锐的外观造型。 现在是老款途锐的优惠力度是最高的时候。入手的好时候，手慢了，可就没了

途锐从平台继承了出色的驾驶品质，或者说是驾驶感受。风格上和保时捷Cayenne很是相似，它有些非常好的运动性。如果不差钱可以买，但是就是贵了，其实车子是很好的，一般情况下，人们对没有性价比的消费应该保持冷静。

　全新一代途锐通过丰富的个性化选装件与个性化设置，为驾乘者打造豪华舒适的车内空间。数字化驾驶舱的超大曲面屏、座舱内的木纹、铝制、镀铬装饰条、质感细腻的植物染色皮革，均彰显用户的非凡品位。全新一代途锐标配新锐内饰套件（包含钛金银铝制嵌条，可选装琥珀棕木纹嵌条）或雅境内饰套件（包含茶色棕木纹饰条，可选装烟漠黄木纹嵌条）。另外还有13种外观颜色，全部色系车型均将引进中国市场。 为了适配每一位尊贵用户的空间需求与坐姿习惯，全新一代途锐标配前排座椅通风、加热及18向电动调节功能。全新气动按摩功能（八种模式）也出现在全新一代途锐的锐智版车型上。不仅如此，后排座椅还提供160毫米的纵向调节幅度，靠背倾斜度更可进行3级调节（最多可调21度）。   全新一代途锐还配备了目前大众汽车品牌车型中最大尺寸的全景天窗。天窗的前半部分可四向电动调节，向后移动距离达495毫米，电动织物遮阳帘还能让驾乘人员在畅享“日光浴”的同时，尽可能减少光照伤害。 智能科技 守护未来 引领业界的智能矩阵式LED大灯是世界上最先进的汽车前大灯组之一。交互式灯光控制系统通过前置摄像头与处理器进行主动式灯光切换，12种照明模式覆盖所有日照条件、天气条件与路况条件，更可有效避免会车或近距离跟车时可能造成的炫目的干扰。 Night Vision夜视系统是全新一代途锐的另一个科技亮点。当热成像摄像机发现潜在风险时，系统立即通过数字仪表与HUD抬头显示警告驾驶者，智能矩阵式LED大灯迅速定向闪光警告危险区域内的行人或动物，制动辅助系统同时进入准备状态。 全新一代途锐还配备了众多智能驾驶辅助系统，包括前方交叉路口辅助系统、预碰撞乘客保护系统、交通拥堵辅助系统、车道保持辅助系统、ACC自适应巡航控制系统、盲点监测并线辅助系统、多次碰撞预防系统2.0，等等。   全能表现 探索未来 作为大众汽车MLB Evo大型豪华车平台的最新力作，全新一代途锐的车身结构采用了48%铝材和52%高强度钢材混合打造，在车长与车宽增加的前提下，整车重量相比前作依然有所减轻。   大众进口汽车全新一代途锐率先推出两款动力系统。其中，2.0 TSI直列4缸涡轮增压汽油机的最大功率为185千瓦，峰值扭矩为370牛米，0-100千米/小时加速时间仅为6.8秒，最高时速达到229千米/小时；3.0 TSI V型6缸涡轮增压汽油机的最大功率为250千瓦，峰值扭矩为450牛米，0-100千米/小时加速时间缩减为5.9秒，最高时速直指250千米/小时。 传动系统方面，全新一代途锐标配8速手自一体Tiptronic变速箱、4MOTION恒时四驱系统与8种驾驶模式，包括“公路驾驶模式”下的经济、舒适、标准、运动、个性共计5种模式，以及“越野驾驶模式”下的雪地、自动越野、专业越野3种模式。此外，全新一代途锐的锐智版车型在“越野套件”的加持下，另有沙地和碎石2种模式，共计达到10种驾驶模式，同时，增配的车辆底护板更为全路况驾驶提供了多一重保障。  领袖风范 突破未来 全新一代途锐以新一代大众汽车品牌设计语言为基底，使用更具张力的前脸设计，坚实的镀铬装饰进气格栅似由一整块金属切割而成，与智能矩阵式LED大灯和谐相融。立体感十足的腰线从前轮拱一直延伸至后方，如肌肉般健硕的后肩线将全新一代途锐的全地形特性完美塑造。车顶沿A柱缓缓上扬，并在C柱之处开始下探，形成一副俯冲态势。尺寸更霸气、设计更新颖的全新铝合金轮毂，为全新一代途锐再添动感气质。其中，2.0 TSI 锐翼版标配19英寸铝合金轮毂Osorno，3.0 TSI 锐锋版标配20英寸铝合金轮毂Braga，3.0 TSI 锐智版则标配21英寸铝合金轮毂Suzuka。