各位请教一下，这个车的四驱是不是不擅长冬天的冰雪路面。？

我也是纠结V87和fj，两个车顶配相差10万多点点。和你一样看中的帕杰罗的超选四驱可以在公路用四驱也可以用两驱，算是把分时四驱和全时四驱结合了这个很赞。喜欢fj的样子和内饰，更重要的是顶配有jbl，这套jbl比普拉多的jbl好多了…还有双油箱。帕杰罗外观可以内饰看着难受，最受不了的是他的舒适度和续航不能接受，原本都打算交钱买V87了，正好陪我一起去的普拉多车友劝我先坐坐感受下，结果这一座就结束了我和V87的缘分。就冲舒适度和续航，前天交了钱定了顶配fj，月底上牌。补充一句：我目前开的18款普拉多电控分时四驱，fj是机械分时四驱，两种最大的区别是电控分时切换后要等一两秒才转换，而fj的机械分时只要挂档就换上了速度很快，这样就不需要担心复杂路况了。

那你问的那个人是小白，估计连越野车都没摸过！fj没有*差速器，打开四驱就是硬连接！铺装路不能用四驱！开了四驱不要急打方向！雨雪天开fj需要自己判断开不开四驱！

喇叭多了有什么用？重点在喇叭的素质，举个例子，法国劲浪的大乌托邦和每个品牌入门喇叭比起来差距一个天一个地。fj的jbl的确比普拉多的jbl要好，我们普拉多车友里，有一个朋友家里还有一辆12年的老fj带jbl，同一张cd一个歌曲，高中低音都不调，明显不如fj的好。这也是fj让我心动的一个因素。以前的车每个都会改音响，拆来拆去难免异响，有强迫症，有异响弄不好就不想要了。所以现在买车宁愿音响没那么好，能说过去就行了

不懂，只是觉得87相对97性价比太差，而你又是想要个小众个性纯玩的车，所以也不会选97，那就只能fj啦。

四驱和冰雪路面关系不大。关键是轮胎，别人后驱的皮卡换上雪地胎，一样杠杠的。看胖哥杨力的东北游记，皮卡还可以帮别的车拖出来。奥迪“”跨抽“”四驱，没雪地胎，一样溜到沟里去。

雪地事故还是刹车刹不住的多，真正转弯侧滑事故的只能说他开的太快作的，所以雪地上的四驱也就是起步时候稳一些不会摔屁股，其他的感觉都差不多