困扰了我很久的问题，请教下各位老司机？
今年有点想换车了，老婆在学车，买的二手手动炫酷跟了我两年多，从一开始就是离合器很硬，开远点地方脚就很累，很想弄软些，不管是自己开，还是接下来卖给别人也好，算给自己的爱车再折腾下也好吧！问下有没懂的师傅，就算去修车行也好和那边讨个价的
一般是离合器拉线的问题，不知道你的车跑了多少了，如果里程长，很可能是离合器拉线的管壁磨出了沟槽导致摩擦阻力变大，如果是这种情况只能换拉线才能解决。可以试试先抹点黄油，不过不太好操作。
谁不知道你的二手路宝进行过多次拆装啊！就离合器摇臂你反复折腾很多年！鬼才知道你开车掉沟里是用的那个摇臂！要不你把掉沟里的帖子转过来给大家看看？
这个家伙连奥拓都没有见过屁的不懂，更不会修车，何必在意他怎么说。拉线离合器重的原因一般两个，拉线和压板，一般拉线的质量非常关键，很多车友都有这个感觉，原车拉线不是太重但是更换以后就重了，这就是拉线问题，以前重庆“利时得”拉线是配套产品，现在不清楚，所以我面包车就是用这个牌子的拉线就比较好用，好的拉线里面钢丝上面的敷塑层非常好，这是保证顺滑的关键。还有就是离合器压盘，尽量购买合资大金的或者爱帝思品牌的，一般都好用。当然你觉得麻烦可以按照前面车友说的加长力臂来解决，改液压如果有套件倒是可以，否则有点麻烦。别的相信某些人的混账逻辑，加长力臂以后踏板也就增加一点点行程，最多也就是把以前的空行程“填满”，只要把分离轴承调整好不要一直接触即可，踏板行程只要适应一下没有任何问题，哪里来的什么安全隐患损坏离合器，某些人根本就不知道离合器什么样。
如果是离合偏高，半联动的点不好找的话，可以把离合线末端螺丝退一两圈出来再感觉一下结合点是不是变低了些，好控制了些。
不客气！影响操控的关键部位改装要慎重！如果楼主需求强烈，建议去4S咨询一下，毕竟4S对自己的车子最了解，不要听某些逞能的人胡乱指挥！
想一万五六左右这样了，因为上个月才刚年检和买的全险，也才做的保养包括空调，轮胎也才跑了一万多公里。买了就不用保养了。不过到时真要买时得看实际情况了。试过车才知道对吧。
哪些改车造成严重事故的已经没机会来论坛发帖了去，还很多人改，我怎么没看到乱改离合的！你确定楼主的车子能改吗？就算能改是简单的只加长离合器摇臂吗？摇臂加长了踏板的行程还够吗？不大范围调整离合踏板的行程就行吗？踏板变高了改变了驾驶习惯，改变了“半联动”的高度和线性和操作时机造成事故你负责吗？几十块钱，呵呵！改不好可能造成几百上千的损失，离合片一旦结合不好几分钟就会烧毁离合器，几十块够吗！就你那拙劣的焊接技术有什么可靠性，一旦断裂你不一定总那么幸运！