混动在什么场景下有缺点呢？

缺点就是比较贵。低温其实不用考虑，拉到东北零下三四十度别说电池受不了，普通汽油车能不能顺利启动都是问题。

交钱的时候比同级汽油车贵一点强充的时候声音大一点地板油的时候声音尖叫一点换电池的时候肉痛一点其他都是优点

除了离合器结合卡顿外，几乎没有缺陷，低速响应和输出完美，高速急加功率也足够了，唯一的就是高速下急加速电池经常超大电流放电，极端化40C放电，也就是赛车开法，电池寿命可能有些影响，158kw满载输出，发动机最多也就输出100kw左右，电动机要输出60kw，电池负载巨大

你可别乱下结论，本人坐标黑龙江大庆室外停车，2017年11月15日哈尔滨提车，一直使用到现在，行驶里程26000公里。冬季-35度启动没有任何问题。也没感觉电池衰减，全年平均油耗5.4左右。

混动就是燃油车，优点就是发动机工作状况好，因为怠速或低速走停都是电池。说白了，省油不省钱。属于燃油车向新能源车过度的车型。实际上电动车也不是新能源，因为最终用的电80%是火电，烧的还是煤。国家的空气政策不一定对，比如北京汽车都马上国6了，摩托车满大街的乱跑，比国1的车污染大多了。实际北京禁摩好多年现在又没人管了。发展电动最终消耗的是燃煤，无非还是污染。真正的新能源是氢燃料，核燃料，风能，太阳能，潮汐能等。。。

第一高速再提速没问题第二除非坏了要不然电池不会用完主要问题是贵想靠省油把差价挣回来的想法还是算了买混动就相当于买高配了

对啊，所以我说低温其实不用考虑，因为感觉上没有什么明显区别。电池很快就热了，一开始发动机启动也不是全电池供电。另外锂电池的物理特性决定了只要他低温放电能力一定受影响，感觉不出来不等于没变化。