混动crv为什么叫好不叫卖？大部分车评人，真实车主评价都很高？

说真的混动版本开过才知道，舒适性还是不错的，虽然噪音有时候大点，但还是能接受，不单单是省油，提速我觉得杠杠的

合不合适车主心里知道，我是研发汽车动力系统的，工作时间不长，才12年，我换车选择了花了两个月的时间，选择了混动CRV，我建议你选择适合自己的车，多关注自己切身利益的事情。弱混强混的概念你看到的是错的，另外每个人用车环境和开车习惯不一样，你发个平均速度48，百公里油耗5.2的图出来也没人羡慕，更没人关心，大家想法都不一样，有人花20多万买个奥迪A3，有人花一百多万买个特斯拉，也有人花七八万买个家庭代步车，这你我都管不着，建议你买车的时候多考虑自身实际情况，选择最适合自己的车。

看，就指出2个你的不对，就急成这样，人生攻击都出来了。1、强混弱混自有定义，immd是强混。这问题结束。2、混动不堵车4个多油，堵车6个多油。相比汽油版不堵车7个油，堵车9个油，貌似……差不多吧？优势是在混动，而不是堵不堵车。所谓的越堵车越省油，只是商家的炒作罢了。3、混动值不值，这个随意了，没讨论的必要。卖不卖的掉是商家的问题，和我无关。我只是回答了一下楼主的问题。然后顺道引用了下你的言论，因为销量不好和这些误解的言论还是有关系的。如果得罪了，请多包含。

1、强混弱混自有定义，immd是强混。这问题结束。-------我错了，但强弱这不是重点，重点是不插电，没有绿牌，大城市依然得摇号，不免购置税和车船税，这才是重点。2、混动不堵车4个多油，堵车6个多油。相比汽油版不堵车7个油，堵车9个油，貌似……差不多吧？优势是在混动，而不是堵不堵车。所谓的越堵车越省油，只是商家的炒作罢了。----------混动我没有发言权，但是汽油版绝对没有你说的那么省油，论坛里大多都是显摆的居多，那些跑7个的没有代表性，我以上给的图还5.2个呢，实际我1W多里程总表显8.1个，实际测量9个左右，我还是三线城市，不算太堵车，而且我高速跑的也很多。所以，纯汽油版，叫出个紧凑级SUV，甭管技术有多先进，毕竟风阻和重量放在那了，平均9-10个油都不算费油，我去了大城市赶上早晚高峰，基本都在14个左右上下，这个不用争论，所以，堵车路况，混动的油耗是占据绝对优势的，毫不避讳的说，堵车省油是混动的最大优势，至于起步噪音小加速顺滑，都是锦上添花的东西罢了，后者不是消费者掏钱的初衷。（堵车省油，是相对燃油版车说的，即：不堵车时候二者油耗差3个，堵车时可能差5个甚至跟多，这是一个对比的概念，不是自己跟自己比，你理解的有偏差，所以商家并不是炒作概念）3、混动值不值，这个随意了，没讨论的必要。卖不卖的掉是商家的问题，和我无关。----这个不回了，谁有不是厂家的拖儿。

本田叫好不叫做的车子多呢，九代思域SI，思铂睿，杰德，歌诗图，CDX，TLX，MDX，马上上市的RDX基本也会是叫好不叫做。