关于骐达ECO问题？

这个是经济节油模式，长期开启对发动机是没有影响的。ECO不过是个经济驾驶模式而已，电脑自动判断车辆行驶状况而根据内置的程序调整喷油量。正常行驶中应该一直开启。由于冷磨工艺的运用，现在的新车已经没有磨合期这个概念，说明书也都没有这方面的要求。正常使用即可。也有人认为3000公里内不要超过该车最高时速的80%，转速不应超过3000转/分。主动式ECO驾驶模式一般设有按键，车主可自行选择是否开启，开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。不同厂商的ECO模式设置会有不同，但原理基本都一样，就是通过改变电脑程序来影响车辆的驾驶特性。常见于日系和韩系车上，如：东风日产新天籁、东风本田思域、北京现代朗动等。主动式ECO模式的主要原理并不是非常复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。

在市区还是别开了，踩油门不管是轻踩还是深踩，转速表都是一点一点往上爬，加速太慢了。等红灯过后绿灯开了，老被后面车催

新车开了两年，今天第一次用这个，感觉车开的非常非常温柔，确实省油，但是在市区非常吃亏，起步慢，总被人别进来，跟车跟不上，超车基本是很难，地板油不往前窜，红绿灯起步更是喇叭催命。跑到60再往上就很难看。总结下来，这东西适合新手，或者女司机。

建议，市区行驶，上下班高峰期，拥堵路段，这个时候，开启ECO还是有节油效果的，如果是在高速公路上行驶，那就没什么必要性了