关于启悦上坡行车如何省油的问题。？

你确实还不会开车。光盯着瞬时油耗有毛用，有些比较陡的车库出来瞬时油耗30，你觉得费油我倒是建议下来推着走。

启悦上坡行车有优势，那是车轻，克服重力做功就少，想爬坡还要油耗低，那除非在月球上开了哈哈！上坡尽量用高档位，感觉油门没力立刻降档爬，这个时候的状态为最省油状态！燃油效率达到了最高！

不同路况和情形下的几种驾车技巧、使你的爱车能够更加省油.启动汽车时只要旋转钥匙就可以了、没必要同时踩油门、也不需要预热行车中要尽早将一档换作二档行车路线越长、耗油量越小平均时速保持60km/h只要路况允许、可以直接将二档换作四档、或从三档变五档、应该在车速为每小时三十公里时将二档变作三档、在四十公里时换成四档、并依此类推、在每小时五十公里时变成五档、除非有紧急情况、永远不要把油门踩到底、在整个行车中、油门应踩到百分之五十至百分之七十五的程度、遇到信号灯就应该给车挂空档、松开油门和离合器、这样汽车就是在靠惯性保持运转、当看到前面的车停下来、应该使用空档、利用汽车的惯性让车停下来、如果仃车可能超过一分钟、最好让车熄火在到达转弯之前就应该松开油门利用汽车的惯性在转弯处、应该保持平稳的车速开始上坡时、应该尽可能地保持快的车速下坡时应松开油门、让车用惯性自然行驶使用空调会导致汽车耗油增加百分之二十五在车速为每小时一百公里时、打开车窗行车、耗油量会增加百分之五轮胎压力不正确会导至不必要的耗油超载或者不正确的同样会造成更多的油耗

这个要根据坡度大小和长度来选择，只要让发动机保持一定大负荷，也就燃油经济性好了，但转速控制过低肯定不行，我认为爬长坡选择合适的档位中转速稳速爬，以能踩油门踏板自然加速能加上速度这个不受影响为标准选择这个合适档位，如果是短坡就可高档先加速冲坡，然后让发动机在重力阻力下自然降速，争取在降到需要换挡的转速之前到达坡顶！前面说了就是负荷的控制，现在说说转速高低对油耗的影响！我们学校都学过，w=fs，平路上f和速度成正比，所以不能为了省油而放弃时间，通常越慢越省油，而现在是遇到了坡道，现在最主要克服重力做工了，而重力做工和速度没有关系，他的重力分力为恒定，爬坡时速对于油耗影响变小甚至极小，有条件可以让发动机保持在最高燃油效率转速点即可达到燃油效率最大化！从这两点来说，只要选择合适的档位（尽量往高档位靠），综合选择合适档位让发动机具有一定的负荷，同时让发动机在一定经济转速区间内工作，就能省油！