请教S挡怎么用？

在急加速超车时挂入S档，可以获得较好的加速能力，再一种情况是在堵车蠕行时挂入S档，可以降低离合器升降档的频率，降低顿挫、发热。

正常我们一般为了方便使用D挡比较多，S挡也就是手动挡位，当我们切入S挡时，向的位置推就是升档，向-的位置推就是减档。其实手自一体上的S档，目的就是让驾驶的人可以摆脱行车电脑的控制，让驾驶者通过自己的判断去操控车辆，享受*的驾驶乐趣。小马的S档有很不错的设计，有档位显示，操作中能清楚的知道目前是几档行驶，使得操作起来非常简单。一般通常我们起步时，不会直接用S档，在D档升到2档时，再切换到S挡，这样可以更平顺些，用S跑顿挫感会比较强烈，特别是踩到3000转松油门时，车子会顿挫的厉害，一般我们在平时下地库时才会使用S，目的是为了通过发动机牵引力控制速度，这样刹车也可以不用踩，保证下陡坡的行驶安全。在城区道路行驶时，可以挂3档或4档，如果是非常熟悉的路段行驶，你知道哪里有路口，那个路口有红绿灯，哪个路段车比较多，会出现拥堵，所以在档位的选择上完全可以提前控制，知道哪里可以升档提速，哪里可以降挡减速，哪里需要经过红绿灯路口等红灯时提前摘空挡滑行至踩刹车停止。如果前面是上坡或者下坡，你固定了某个档位，就算有暂时停顿，再踩油门也可以同样给力，哪怕想更快些，只要手动降一档，动力也是杠杠的。当前方是红绿灯路口，提前一百米左右松油门，因为用的是S档，溜的速度会比D档要短些，也慢一些（发动机牵引力作用）所以很多时候都可以不需要踩刹车，快到灯位时，因为速度慢下来，S档有时也是自动会降一档，然后又可以踩油继续前进了。平常不赶时间的，就温柔开，一般转速在1500多点换档，要是想有推背感的，就拉到3000-3500转再换档，跑快跑慢，可以根据你的实际需要。

老司机发表一下感慨，其实车子的S挡没什么用，一般需要急加速的时候可能都是临时瞬间的，哪有功夫切什么s挡，直接d挡地板油就走了，踩到底跟s挡其实一样，没区别。

嗯，知道。我意思是说，楼上几位把与S挡没关系的sport模式也搅合进来了。S档其实与D档一样，都是自动挡，但S有最高档数的强制，比如默认挂入就是S4，即最高被限制到4档，也就是1-4档范围内变化的D档。但发动机牵制能力比D档强，可以起到下坡限速的作用。可以在任何时候与D档直接互换。只是有时候速度高时，挂入S档会使发动机转速狂飙。

你可以这样子啊，你可以先挂低挡起步，d档起步了之后呢然后，再挂个换到s档之后呢，然后她默认的话，比如说是一档，那你再把这个，s档的话，再往上加，直接按那个加号就可以了，它就会慢慢的加速，不过你要根据你的这个车速，转数，发动机的转速表来判断这个加减档，有一个对照表的。建议你车速保持在40以下的时候能用手动挡，40以上的时候能用自动挡。