是买致享还是买英朗？

120有啥意义？宝马就没试过吗有意义？你懂不懂？三缸的抖动根本无法避免，这是汽车界公认的事实。三缸发动机于气缸数量是奇数，三缸发动机工作时总有一个气缸在单独做功，产生的惯性力矩得不到抵消，抖动就这样产生了。这种抖动根本就是没办法避免，120度布局，只能减少抖动而已！新车因为减震都是新的，减震的幅度大，所以抖动可以很低，不容易让人察觉，你打开引擎盖就可以很明显的看出来了。等开了一段时间，抖动就会越来越厉害，宝马前车之鉴。另外你来论坛问买致享还是英朗这里的车友都如实的和你说了情况你却在这不管对错完全在维护英朗不知道你的目的是什么如果你喜欢就去买好了毕竟自己的选择含着泪也要好好地开说英朗发动机不好的说英朗变速箱不好的是因为这是确有其事。你见过有人哪个说过致享变速箱不平顺的？你见过哪个说致享发动机抖动的？论坛车黑很多，但是致享的三大件至少车黑都不好意思来黑，最多故意说什么自己的油耗高或者其他小毛病这些。

新车不抖，开个五六年你试试，或者你坐坐别人开五六年的三缸车体验下对比下四缸车心理就有数了，曾经看到过一个视频就是直接对比的五六年后的三缸车和四缸车的

我当时更有同样的困惑，因为我媳妇买车，小一点比较合适，但是英朗优惠确实很大，最后还是买了英朗，虽然致炫也很不错

我觉得三缸不是问题，我反而认为低端双离合才是问题，不知耐用不，看论坛说其它小问题有点，还有英朗的T介入时太明显了，好像开4AT一样。我试驾过1。0T，动力和致享差不多。优点同样明显，大一级，安全会好点，看起来也有面子多了。高速没试过，应该会稳点。

上个月我姐买的英朗18T自动次顶配，落地12万多！你去4s店里问问英朗自动给你优惠5万，10万内能落地看看，销售连你电话都不留，叫你出门左拐

在手机里的每日头条里看的视频，测试者拿一杯水分别放到发动机和中控台上看水的抖动大小测试的，现在不好找到

对于三缸发动机的抖动问题，所有的厂商也都竭力通过机械手段进行减振处理，但是这都没什么用，无论是最早的摩擦式减振器、偏心质量飞轮还是目前宝马、别克等厂商普遍采用的平衡轴，都无法从根源上消除三缸发动机的抖动问题，只能在外面兜圈子，尽量通过NVH抑制手段来控制传导到驾驶舱的抖动和噪音，或者延缓抖动出现的时间，刚买到的新车肯定不会抖的那么明显，随着行驶里程的增长，抖动将会越来越明显。说到三缸的抖动问题，很多“支持者”二话不说直接扔一句“瞎说什么，去4S店开开啊”，实在无法理解这些人的逻辑，新车不抖=以后不抖？新车要是都抖的不行的话，那以后还怎么开？新车的抖动会利用减震调节到一个平衡的程度，让驾驶者感觉不出来，但是这种平衡很快就会被打破，减震系统很容易就会衰减，所以抖动是迟早的事情。宝马几十万的三缸，用尽了办法，也就维持了两年不抖而已。

买致享还是买英朗能有英朗的价格，不如买现代的领动吧！三缸英朗不行~紧凑型的车整体上都比小车会好。这个毋容置疑的