探歌的变速箱？

我觉得这变速箱问题不大，都说干尸变速箱怎样怎样，日本车怎样怎样耐草，我觉得这都是人云亦云，你想想大众干式变速箱用在多少车上，大众系列十几款车型都在用，高尔夫，速腾，凌度，宝来，朗逸，朗行，蔚领，还有斯柯达一大堆车，还有奥迪部分低端车型，就说大众敢用在这么多车上，如果真的有这么大问题，大众不怕把自己买卖搞黄了吗？？网上的“懂车帝”们真的有大众的研发团队研究的还透彻吗？？？更何况，高尔夫，速腾，宝来，朗逸这些车的销量可都是十几年的神车级别的，如果大众这套动力系统真的这么烂，早就没人买了。

扭矩在250以下的都是200，因为这个箱子最多承受扭矩就这么多，300以上的湿式双离合更靠谱。查过一些资料，湿式双离合比干的寿命长5-6倍，干式无故障运行最高11万公里，自己算算在考虑买哪种吧

不能只看发动机扭矩，SUV尽量别选干式的，因为SUV发动机需要承受更大的动力，比如探岳的1.4T，就是小马拉大车，大众直接上了DQ381,这就是根本所在！探歌的1.2T简直就是个***！1.4T低功也是个鸡肋，体验好不到哪里去，千万别选！

230、280是干的，330、GTS是湿式。这个其实是一样的,没有质的区别。一般来说,干式结构能简单点,但传递的扭矩要比湿式的小.干式就是摩擦片之间没有油,跟我们普通的离合器相似.湿式的就跟摩托车相似,浸在油里,传热性好所以扭矩能大点。干式双离合变速器：干式的话冷却就靠风冷和自然冷却了。优点：结构简单，成本小，维护费用低。缺点：散热效果不是很好，容易出现过热。湿式双离合变速器：离合器片的主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑，冷却是靠油液。优点：冷却效果好，可以承受较大的功率和扭矩，比较适合性能车和大功率的车。缺点：结构复杂，体积较大，成本加高。