1.5T机油问题貌似都是18款的？

现在的发动机都配备有废气再循环系统，主要是为了减少尾气当中碳氢化合物及氮氧化合物的含量专门设计的，其工作原理是当发动机高负荷高转速的时候提供少部分废弃至进气歧管，与燃油蒸汽一块儿参与燃烧，吸收燃烧所产生的热量，通过温度的控制抑制氮氧化合物的生成。机油的自身损耗有一部分是通过废气系统以蒸汽的形式排出的，量比较少，再加上有水气或者汽油燃烧不完全产生的汽油蒸汽，时间一长，就会在进气歧管遇冷凝结，产生上述现象。这种情况是正常的，时间长了就会出现，不影响正常使用的。但如果出现了严重的烧机油现象，或者进气歧管机油明显增多，就需要赶紧去维修站进行维修了。尽量不要高负荷哦～

我的15款，目前2.8万公里，半年一保养，使用4s提供的5-30银美孚，行驶正常，加速有力。没有洗过节气门，闲来无事看看论坛，不知道这个问题是不是普遍现象，好像最近三年没有人反映过，是不是油气分离器批次质量问题呢。

心放宽一点，没事最好，有事这个也不算什么太大的事，就是每年多花点时间处理一下，我都准备买工具准备一年抽一次机油了，也不太难，如果厂家能处理就最好了。估计一时半会解决不了问题。